CDU posūkis: Valderter mobilumas ant Brink-how-ar jis eina?
CDU posūkis: Valderter mobilumas ant Brink-how-ar jis eina?
Per pastarąsias kelias dienas politinis kraštovaizdis aplink BEA projektą pastebėjo pastebimai. Rugsėjo 25 d. Daugybė „Valderter“ susirinko į Verslo plėtros, struktūros ir transporto apygardos komiteto posėdį. Tai buvo svarbus susitikimas, kurio metu buvo pakartotinai prieštaringai vertinamo projekto kursas. CDU, vadovaujamas Ralfo Schwarzkopfo, dabar priėmė sprendimą ištarti BEA modelio tęsimą, nepaisant pirminio pasipriešinimo birželio mėn.
Diskusija buvo gyvesnė aktyviai dalyvaujant piliečiams. Tai taip pat pripažino Schwarzkopfas, kuris paragino priimti sumažintą veiklos valandos modelį, kad sumažintų išlaidas. „Bea mėgsta aukštą priėmimo lygį“,-pažymėjo jis, pabrėždamas, kad tokios alternatyvos kaip viešojo transporto taksi ar piliečių autobusas negalėjo būti įgyvendintos kaip trumpalaikės. Šie argumentai leidžia CDU pergalvoti ir ištarti projektą, kurio pabaigoje galioja metų pabaigoje.
Schwarzkopf reklamuoja verslininkus
Vykdydamas savo pastangas, Schwarzkopfas paskambino vietiniams verslininkams nuo sausio 1 dienos kreiptis į BEA įpėdinį. Konkursas bus paskelbtas spalio 10 d. Po rajono tarybos posėdžio. Taksi verslininkas Frankas Friebe pakomentavo maršrutinių autobusų srauto poveikį taksi paklausai ir leido suprasti, kad žmogus gali perimti organizaciją. Tai skubiai aptaria konkurencinį žaidimą tarp skirtingų eismo paslaugų.
Ralfas Schwarzkopfas iliustruoja jo pokyčius nuo skeptiko prie BEA sistemos rėmėjo. Jis daugiausia dėmesio skyrė devizui „įsakymas - patekti - atvykti“, kad parodytų lanksčiojo transporto principą, kuris turėtų ir toliau egzistuoti po sausio 1 d. Nepaisant to, kritikai kaltina tai, kad nepaisant šių „greitų sprendimų“, pagrindinės kaimo mobilumo problemos negali būti visiškai išspręstos.
„Ar tai tikrai sprendimas?“, - Rüdigeris Kahlke'as taip pat klausia savo komentare apie naujausius įvykius. Jis atkreipia dėmesį į ilgalaikius iššūkius, susijusius su kelių kaimo vietovių srauto įvedimu. Tai taip pat galėtų sukelti kitų miestų pretenzijas dėl panašių transporto paslaugų.
Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas - dar reikia išsiaiškinti, iš kur turėtų kilti šių iniciatyvų finansavimas. Ralfas Schwarzkopfas nurodo, kad srautas pagal pareikalavimą naujajame vietiniame transporto plane turėtų būti tvirtai pritvirtintas, tačiau siūlomi sprendimai taip pat turi būti tvarūs. Susirūpinimas dėl galimo nevienodo elgesio su piliečiais pakraštyje nėra nepagrįstas. "Ar tada jūs atsitraukiate nuo išlaidų?" Klausia kahlke retoriškai, pasirinkdamas aiškius žodžius.Būsimi politiniai sprendimai šiuo klausimu yra nepaprastai svarbūs visam regionui. Valverto piliečiai tikisi, ar dabartinės priemonės yra ilgalaikės, ar jos atspindi tik trumpalaikius sprendimus, apimančius gilesnes kaimo mobilumo problemas. Atsižvelgiant į vietinių žmonių įsipareigojimą, politika gali patirti spaudimą plėtoti nuolatinius ir veiksmingus sprendimus.
für weitere detales und und us zu Verstehen, wie dieses thea sich entfaltet, sind Die berichte auf lokaldirekt.de Eine Wertvolle informacijos šaltinis.
Kommentare (0)