CDU-käännös: Valberterin liikkuvuus brink-miten?
CDU-käännös: Valberterin liikkuvuus brink-miten?
Viime päivinä BEA -projektin ympärillä oleva poliittinen maisema on huomannut huomattavasti. Lukuisat Valberter kokoontui 25. syyskuuta liiketoiminnan kehittämisen, rakenteen ja liikenteen piirikomitean kokoukseen. Tämä oli tärkeä kokous, jossa kiistanalaisen hankkeen kurssi oli uudelleensarjattu. Ralf Schwarzkopfin johdolla CDU on nyt päättänyt lausua BEA -mallin jatkoa alkuperäisestä vastarinnastaan kesäkuussa.
Keskustelu tehtiin elävämmäksi kansalaisten aktiivisella osallistumisella. Tämän tunnusti myös Schwarzkopf, joka kehotti hyväksymään vähentyneen käyttötuntin mallin kustannusten vähentämiseksi. "BEA nauttii korkeasta hyväksymisasteesta", hän totesi korostaen, että vaihtoehtoja, kuten julkisen liikenteen taksi tai kansalaisbussi, ei voitu toteuttaa lyhyellä aikavälillä. Nämä väitteet antavat CDU: n harkita uudelleen ja lausua vuoden lopussa voimassa olevan projektin.
Schwarzkopf mainostaa yrittäjiä
Pyrkimyksensä aikana Schwarzkopf kutsui paikallisia yrittäjiä hakemaan BEA: n seuraajaa 1. tammikuuta. Tarjous on julkaistava 10. lokakuuta piirineuvoston kokouksen jälkeen. Taksiyrittäjä Frank Friebe kommentoi kuljetusliikenteen vaikutuksia taksin kysyntään ja teki selväksi, että organisaation hallitseminen pystyi ottamaan. Tämä käsittelee kiireellisesti kilpailukykyistä peliä eri liikennepalveluiden välillä.
ralf Schwarzkopf kuvaa muutostaan skeptikosta BEA -järjestelmän kannattajaksi. Hän keskittyi motto "Tilaus - Get sisään - saapumaan", jotta voidaan havainnollistaa joustavan kuljetuksen periaatetta, jonka tulisi jatkaa olemassaoloa 1. tammikuuta jälkeen. Siitä huolimatta kriitikot syyttävät sitä tosiasiaa, että näistä "nopeista ratkaisuista" huolimatta maaseudun liikkuvuuden perusongelmia ei voida ratkaista kokonaan.
"Onko se todella ratkaisu?", Rüdiger Kahlke kysyy myös itseään kommentissaan viimeisimmistä kehityksistä. Hän kiinnittää huomiota pitkän aikavälin haasteisiin, jotka liittyvät tarvittavan liikenteen käyttöönottoon kaikille maaseutualueille. Tämä voi mahdollisesti laukaista myös muiden kaupunkien väitteet samanlaisista kuljetuspalveluista.
Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, on vielä nähtävissä, mistä näiden aloitteiden rahoituksen tulisi tulla. Ralf Schwarzkopf osoittaa, että uuden paikallisen liikennesuunnitelman tilausliikenteen tulisi olla tiukasti ankkuroitu, mutta ehdotettujen ratkaisujen on myös oltava kestäviä. Huolet kansalaisten mahdollisesta epätasa -arvoisesta kohtelusta laitamilla eivät ole perusteettomia. "Oletko sitten harjattu kustannuksiin viitaten?" Kahlke kysyy retorisesti, valitsemalla selkeät sanat.Tulevat poliittiset päätökset tässä asiassa ovat ratkaisevan tärkeitä koko alueelle. Valbertin kansalaiset odottavat, ovatko nykyiset toimenpiteet pitkällä aikavälillä vai edustavatko ne vain lyhytaikaisia ratkaisuja, jotka kattavat maaseudun liikkuvuuden syvemmat ongelmat. Paikallisten ihmisten sitoutumisen vuoksi politiikassa voi olla painostusta kehittää pysyviä ja tehokkaita ratkaisuja.
für weitere yksityiskohdat UM zu verstehen, Wie dieses the the the sich entfaltet, sind die berichte auf lokaldirekt.de eine wertvolle tietolähde.
Kommentare (0)