CDU pöörde: Valberteri liikuvus äärel, kas see läheb?
CDU pöörde: Valberteri liikuvus äärel, kas see läheb?
Viimastel päevadel on BEA projekti ümbritsev poliitiline maastik märganud märgatavalt. 25. septembril kogunes arvukalt Valberter ettevõtluse arendamise, struktuuri ja transpordi ringkonnakomitee koosolekule. See oli oluline kohtumine, kus vastuolulise projekti kursus oli uuesti. Ralf Schwarzkopfi juhtimisel on CDU nüüd otsustanud BEA mudeli jätkamist hääldada, hoolimata juunis toimunud algsest vastupanust.
Arutelu muutis elavamaks kodanike aktiivne osalemine. Seda tunnustas ka Schwarzkopf, kes kutsus kulude vähendamiseks vastu vähendatud töötundide mudelit. "BEA-l on kõrge aktsepteerimise tase," märkis ta, rõhutades, et selliseid alternatiive nagu ühistranspordi takso või kodanikubuss ei saaks lühiajaliselt realiseerida. Need argumendid lasevad CDU -l ümber mõelda ja hääldada projekti, mis aegub aasta lõpus.
Schwarzkopf reklaamib ettevõtjaid
Oma pingutuste käigus kutsus Schwarzkopf kohalikke ettevõtjaid kandideerima BEA järeltulija poole 1. jaanuarist. Pakkumine avaldatakse 10. oktoobril pärast ringkonnanõukogu koosolekut. Taksoettevõtja Frank Friebe kommenteeris süstiku liikluse mõju taksonõudlusele ja tegi selgeks, et inimene suutis organisatsiooni üle võtta. See käsitleb kiiresti võistlusmängu erinevate liiklusteenuste vahel.
Ralf Schwarzkopf illustreerib tema muutust skeptikult BEA -süsteemi toetajaks. Ta keskendus moto "korraldus - sisse astuda -" saabuda ", et illustreerida paindliku transpordi põhimõtet, mis peaks eksisteerima pärast 1. jaanuari. Sellegipoolest süüdistavad kriitikud tõsiasja, et vaatamata nendele "kiiretele lahendustele" ei saa maaelu liikuvuse põhiprobleeme täielikult lahendada.
"Kas see on tõesti lahendus?", Küsib Rüdiger Kahlke end ka oma kommentaaris viimaste arengute kohta. Ta juhib tähelepanu pikaajalistele väljakutsetele, mis on seotud tellitava liikluse kasutuselevõtuga kõigi maapiirkondade jaoks. See võib käivitada ka teiste linnade nõudeid sarnaste transporditeenuste jaoks.
Ja viimane, kuid mitte vähem tähtis, jääb üle vaadata, kust nende algatuste rahastamine peaks tulema. Ralf Schwarzkopf näitab, et uues kohalikus transpordiplaanis tuleks tellitav liiklus olla kindlalt ankurdatud, kuid ka kavandatud lahendused peavad olema jätkusuutlikud. Kodanike võimaliku ebavõrdse kohtlemise pärast äärelinnas pole põhjendamatu. "Kas olete siis kulude kohta viidatud?" Küsib Kahlke retooriliselt, valides selged sõnad.Selles küsimuses on eelseisvad poliitilised otsused kogu piirkonna jaoks üliolulised. Valberti kodanikud ootavad põnevusega, kas praegused meetmed on pikas perspektiivis või esindavad ainult lühiajalisi lahendusi, mis hõlmavad maapiirkondade liikuvuse sügavamaid probleeme. Kohalike inimeste pühendumist silmas pidades võib poliitika saada survet alaliste ja tõhusate lahenduste väljatöötamiseks.
für weitere üksikasjad und um zu verstehen, wie diesees thema sich entfaltet, sind die berichte auf lokaldirekt.de eine wertvolle teabeallikas.
Kommentare (0)