CDU Turn: Valberter Mobility στο χείλος-πώς πηγαίνει;

CDU Turn: Valberter Mobility στο χείλος-πώς πηγαίνει;

Τις τελευταίες ημέρες, το πολιτικό τοπίο γύρω από το έργο BEA έχει παρατηρήσει αισθητά. Στις 25 Σεπτεμβρίου, συγκεντρώθηκαν πολυάριθμα Valberter για τη συνεδρίαση της Επαρχιακής Επιτροπής για την Ανάπτυξη, τη Δομή και τη Μεταφορά. Αυτή ήταν μια σημαντική συνάντηση στην οποία η πορεία για το αμφιλεγόμενο έργο ήταν επανέλαβε. Το CDU, υπό την ηγεσία του RALF Schwarzkopf, έχει τώρα αποφασίσει να προφέρει τη συνέχιση του μοντέλου BEA, παρά την αρχική του αντίσταση τον Ιούνιο.

Η συζήτηση έγινε πιο ζωντανή από την ενεργό συμμετοχή των πολιτών. Αυτό αναγνωρίστηκε επίσης από τον Schwarzkopf, ο οποίος κάλεσε να δεχτεί το μειωμένο μοντέλο ώρας λειτουργίας για να μειώσει το κόστος. "Ο Bea απολαμβάνει υψηλό επίπεδο αποδοχής", σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι οι εναλλακτικές λύσεις όπως το ταξί των δημόσιων συγκοινωνιών ή το λεωφορείο πολιτών δεν θα μπορούσαν να πραγματοποιηθούν ως βραχυπρόθεσμα. Αυτά τα επιχειρήματα επιτρέπουν στο CDU να επανεξετάσει και να προφέρει το έργο που λήγει στο τέλος του έτους.

Το Schwarzkopf διαφημίζει τους επιχειρηματίες

Κατά τη διάρκεια των προσπαθειών του, ο Schwarzkopf κάλεσε τους τοπικούς επιχειρηματίες να υποβάλουν αίτηση στον διάδοχο του BEA από την 1η Ιανουαρίου. Η προσφορά πρόκειται να δημοσιευθεί στις 10 Οκτωβρίου μετά τη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου. Ο Frank Friebe, επιχειρηματίας ταξί, σχολίασε τις συνέπειες της κυκλοφορίας μεταφορών στη ζήτηση ταξί και κατέστησε σαφές ότι κάποιος ήταν σε θέση να αναλάβει τον οργανισμό. Αυτό αντιμετωπίζει επειγόντως το ανταγωνιστικό παιχνίδι μεταξύ διαφορετικών υπηρεσιών κυκλοφορίας.

Ο Ralf Schwarzkopf απεικονίζει την αλλαγή του από έναν σκεπτικιστή σε έναν υποστηρικτή του συστήματος BEA. Επικεντρώθηκε στο σύνθημα "παραγγελία - Εξαγωγή - Άφιξη" για να απεικονίσει την αρχή της ευέλικτης μεταφοράς, η οποία θα πρέπει να συνεχίσει να υπάρχει μετά την 1η Ιανουαρίου. Παρ 'όλα αυτά, οι επικριτές κατηγορούν το γεγονός ότι παρά τις "γρήγορες λύσεις", τα θεμελιώδη προβλήματα της αγροτικής κινητικότητας δεν μπορούν να λυθούν πλήρως.

"Είναι πραγματικά η λύση;", ο Rüdiger Kahlke ρωτάει επίσης τον εαυτό του στο σχόλιό του για τις τελευταίες εξελίξεις. Επιδιώκει την προσοχή στις μακροπρόθεσμες προκλήσεις που συνδέονται με την εισαγωγή της κυκλοφορίας κατά παραγγελία για όλες τις αγροτικές περιοχές. Αυτό θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει αξιώσεις από άλλες πόλεις για παρόμοιες υπηρεσίες μεταφορών.

Τελευταίο αλλά όχι ασήμαντο, παραμένει να δούμε πού πρέπει να προκύψουν η χρηματοδότηση για αυτές τις πρωτοβουλίες. Ο Ralf Schwarzkopf δείχνει ότι η κυκλοφορία κατά παραγγελία στο νέο τοπικό σχέδιο μεταφορών θα πρέπει να είναι σταθερά αγκυροβολημένη, αλλά οι προτεινόμενες λύσεις πρέπει επίσης να είναι βιώσιμες. Οι ανησυχίες σχετικά με την πιθανή άνιση μεταχείριση των πολιτών στα περίχωρα δεν είναι αβάσιμες. "Στη συνέχεια βουρτσίζετε με αναφορά στο κόστος;" Ρωτάει ρητορικά τον Kahlke, επιλέγοντας σαφή λόγια.

Οι επερχόμενες πολιτικές αποφάσεις σε αυτό το θέμα έχουν κρίσιμη σημασία για ολόκληρη την περιοχή. Οι πολίτες του Valbert προσβλέπουν στο αν τα τρέχοντα μέτρα είναι μακροπρόθεσμα ή αν αντιπροσωπεύουν μόνο βραχυπρόθεσμες λύσεις που καλύπτουν τα βαθύτερα προβλήματα της αγροτικής κινητικότητας. Λόγω της δέσμευσης των ντόπιων, η πολιτική θα μπορούσε να τεθεί υπό πίεση για την ανάπτυξη μόνιμων και αποτελεσματικών λύσεων.

Für Weitere Λεπτομέρειες und um zu verstehen, wie dieses thema sich intfaltet, sind die berichte auf lokaldirekt.de eine wertvolle πηγή πληροφοριών.

Kommentare (0)