CDU Turn: Mobilita Valberter na Brink-how to jde?
CDU Turn: Mobilita Valberter na Brink-how to jde?
V posledních několika dnech si politická krajina kolem projektu BEA všimla znatelně. 25. září se shromáždilo mnoho Valberter na setkání okresního výboru pro rozvoj podnikání, strukturu a dopravu. Jednalo se o důležité setkání, ve kterém byl kurz kontroverzního projektu znovu -soubor. CDU, pod vedením Ralf Schwarzkopf, se nyní rozhodla vyslovit pokračování modelu BEA, navzdory původnímu odporu v červnu.
Diskuse byla živější aktivní účastí občanů. To bylo také uznáno Schwarzkopfem, který vyzval, aby přijali snížený model provozní hodiny s cílem snížit náklady. „Bea má vysokou úroveň přijetí,“ poznamenal a zdůraznil, že alternativy, jako je taxi pro veřejnou dopravu nebo občanský autobus, nemohly být realizovány jako krátkodobé. Tyto argumenty umožňují CDU přehodnotit a vyslovovat projekt, který vyprší na konci roku.
Schwarzkopf inzeruje podnikatele
V průběhu svého úsilí Schwarzkopf zavolal místní podnikatele, aby se od 1. ledna přihlásili na nástupce The BEA. Nabídka má být zveřejněna 10. října po zasedání okresní rady. Frank Friebe, podnikatel taxi, se vyjádřil k účinkům provozu raketoplánu na poptávku po taxi a objasnil, že člověk byl schopen převzít organizaci. To naléhavě řeší konkurenční hru mezi různými dopravními službami.
Ralf Schwarzkopf ilustruje jeho změnu ze skeptiky na zastánce systému BEA. Zaměřil se na motto „Order - Get In - dorazit“, aby ilustroval princip flexibilní dopravy, která by měla i nadále existovat po 1. lednu. Kritici nicméně obviňují skutečnost, že navzdory těmto „rychlým řešením“ nelze základní problémy s venkovskou mobilitou zcela vyřešit.
„Je to opravdu řešení?“, Rüdiger Kahlke se také ptá ve svém komentáři k nejnovějšímu vývoji. Upozorňuje na dlouhodobé výzvy spojené se zavedením provozu na vyžádání pro všechny venkovské oblasti. To by mohlo také vyvolat nároky z jiných měst pro podobné dopravní služby.
V neposlední řadě je třeba vidět, odkud by mělo financování těchto iniciativ pocházet. Ralf Schwarzkopf naznačuje, že provoz na vyžádání v novém plánu místní dopravy by měl být pevně ukotven, ale navrhovaná řešení musí být také udržitelná. Obavy z možného nerovného zacházení s občany na okraji nejsou neopodstatněné. "Jsi se poté otřesen odkazem na náklady?" Zeptá se rétoricky Kahlke a vybírá jasná slova.Nadcházející politická rozhodnutí v této věci mají zásadní význam pro celý region. Valbertovi občané se těší na to, zda jsou současná opatření v dlouhodobém horizontu nebo zda představují pouze krátkodobá řešení, která pokrývají hlubší problémy venkovské mobility. S ohledem na závazek místních obyvatel by se mohla politika pod tlakem rozvíjet trvalá a efektivní řešení.
für weitere detaily um um zu verstehen, wie dieses thesa sich entfaltet, sind die berichte auf lokalIrekt.de eine wertvolle zdroj informací.
Kommentare (0)