Tragedia en el A3: el oficial de policía informa sobre una losa de concreto fatal en Colonia

Tragedia en el A3: el oficial de policía informa sobre una losa de concreto fatal en Colonia

El proceso criminal en curso sobre la trágica muerte de un conductor de 66 años que fue asesinado por una losa de concreto disuelto en el A3 cerca de Dellbrück está en pleno apogeo. Un funcionario de la Comisión de Interior informó al Tribunal de Distrito que inmediatamente aseguró pruebas en la escena del accidente, incluida la losa de concreto y los carriles en el sitio. Estas evidencia juegan un papel crucial en el procedimiento en el que un ingeniero del proyecto de construcción para homicidio involuntario se cobra por el fracaso.

Cuando llegó a la escena del accidente, el oficial de policía llevó a cabo una esquina del cuerpo y documentó que el conductor aparentemente fue asesinado por la placa insonorizada. "El Body Show es una parte común de la investigación para garantizar que no haya otras causas de muerte", dijo. Se descubrió que la causa de la muerte no era de origen natural, que posteriormente se observó en el certificado de defunción.

daño a la corrosión y su importancia

El día del incidente, 13 de noviembre de 2020, el investigador agregó un experto para examinar las causas del accidente más de cerca. Se descubrió que las construcciones de la losa de concreto mostraron puntos significativos de corrosión. Este descubrimiento podría proporcionar información sobre por qué la placa cedió y la causa del accidente no solo fue en un contratiempo, sino en posibles defectos estructurales.

Otro aspecto importante de la investigación es que la policía de Colonia ha asegurado 29 carpetas de archivos y operadores de datos digitales de la construcción de Road Road Rhine-Westfalia. Estos documentos que se crearon entre 2006 y 2008 son de considerable importancia para el proyecto de construcción. Cuando se busca a la empresa de construcción, se pueden asegurar documentos importantes, incluidos los cálculos que muestran que no se dio la capacidad de carga de varias barreras de ruido. Se prestó especial atención a las siete losas de concreto que se ensamblaron con una construcción de ángulo especial.

Además, los hallazgos de la búsqueda se llevaron a cabo para investigaciones integrales en la Cámara de la Cámara del Ex Jefe de Departamento de la empresa de construcción. Allí, además de varios cálculos de costos, los investigadores también encontraron el horario del gerente de la compañía, que documentaba que había reuniones regulares en la oficina de construcción en Dellbrück. Esto podría indicar que el acusado a menudo estaba involucrado en la acción.

Defensa y continuación de las negociaciones

La defensa, representada por Kerstin Stirner, ya ha rechazado las acusaciones varias veces. Ella argumentó que el acusado de 62 años no estaba completamente integrado en todos los proyectos de construcción porque estaba involucrado en varios proyectos al mismo tiempo. Además, un administrador de sitios fallecido que calculó la estadística fue responsable del ensamblaje en el sitio. Esto intenta asumir la responsabilidad del acusado, mientras que el proceso ahora continúa sin problemas y se puede esperar nuevos desarrollos.

Las circunstancias exactas y el alcance de este caso aún se están discutiendo, ya que la investigación se profundiza y las consecuencias legales primero deben desarrollarse por completo. La información actualizada es para lectores interesados ​​