Transports publics dans le district de Höxter: des millions de personnes à travers les nouvelles structures!

Transports publics dans le district de Höxter: des millions de personnes à travers les nouvelles structures!

Kreis Höxter, Deutschland - La Local Transport Association Paderborn / Höxter (NPH) peut faire face à la fin! Près de trois décennies après sa fondation en 1995, cette association spéciale, responsable des transports publics locaux (transports publics) dans les comtés de Höxter et de Paderborn, pourrait bientôt être de l'histoire. Les résultats alarmants d'un rapport structurel montrent non seulement un besoin urgent d'optimisation dans la zone de planification du trafic, mais également des problèmes massifs dans l'organisation de l'HPP.

Depuis 2020 au plus tard: le trafic de bus dans le Hochstift s'appuie sur des subventions car le revenu ne couvre plus les coûts. La solution? Un nouveau GMBH devrait assumer les tâches du NPH, dans une structure complètement différente. Terminez avec le "Principe d'arrosage"! Au lieu de cela, les lignes de bus doivent être regroupées et organisées plus efficacement pour sécuriser les soins de base. Les offres flexibles telles que les minibus ou les voitures pourraient combler les lacunes et garder un œil sur les coûts.

Transport des étudiants dans Focus

Une grande partie des coûts de transport n'est pas nécessaire. Le nombre de passagers par bus dans le district de Höxter n'est pas mauvais, mais il y a encore beaucoup de potentiel d'épargne. Un changement de leçons pourrait réduire considérablement les besoins en bus aux heures de pointe. De plus, environ dix pour cent des étudiants n'utilisent pas l'offre pour diverses raisons, donc ces endroits ne doivent pas être conservés. Les temps d'attente maximaux pourraient également être augmentés et les bus ne doivent être utilisés que pour 35 étudiants.

Les experts des transports prédisent des économies pouvant atteindre un million d'euros par an dans le district de Höxter, tandis que le potentiel d'épargne dans le district de Padersborn pourrait être encore plus élevé. Dans le même temps, la situation structurelle actuelle du NPH est décrite comme problématique. La responsabilité des revenus et du financement est inadéquate, et l'indépendance juridique de l'association spéciale-subsalaire conduit à découpler les tâches du district. Le District and Finance Committee sera discuté le jeudi 31 octobre sur les plans de la fondation d'un GMBH commun avec le district de Paderborn et la dissolution de l'HPP. Un changement est imminent!