وسائل النقل العام في منطقة Höxter: الملايين توفر من خلال الهياكل الجديدة!

وسائل النقل العام في منطقة Höxter: الملايين توفر من خلال الهياكل الجديدة!

Kreis Höxter, Deutschland - قد تواجه جمعية النقل المحلية Paderborn/Höxter (NPH) النهاية! بعد ما يقرب من ثلاثة عقود من تأسيسها في عام 1995 ، يمكن أن تكون هذه الرابطة الخاصة ، وهي مسؤولة عن وسائل النقل العام المحلي (وسائل النقل العام) في مقاطعات Höxter و Paderborn ، تاريخًا قريبًا. لا تظهر النتائج المقلقة لتقرير الهيكلي حاجة ملحة إلى التحسين في منطقة تخطيط حركة المرور ، ولكن أيضًا المشكلات الهائلة في تنظيم NPH.

منذ عام 2020 على أبعد تقدير: تعتمد حركة الحافلات في Hochstift على المنح لأن الدخل لم يعد يغطي التكاليف. الحل؟ يجب أن يأخذ GmbH جديد مهام NPH ، في بنية مختلفة تمامًا. تنتهي بـ "مبدأ سقي"! بدلاً من ذلك ، يجب تجميع خطوط الحافلات وتنظيمها بشكل أكثر كفاءة لتأمين الرعاية الأساسية. العروض المرنة مثل الحافلات الصغيرة أو السيارات يمكن أن تغلق الفجوات وتراقب التكاليف.

نقل الطلاب في التركيز

جزء كبير من تكاليف النقل ليس ضروريًا. عدد الركاب في كل حافلة في منطقة Höxter ليس سيئًا ، ولكن لا يزال هناك الكثير من الإمكانات لتوفير. قد يؤدي التغيير في الدروس إلى تقليل متطلبات الحافلة بشكل كبير في أوقات الذروة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يستخدم حوالي عشرة في المائة من الطلاب العرض لأسباب مختلفة ، لذلك لا ينبغي الاحتفاظ بهذه الأماكن. يمكن أيضًا رفع أقصى أوقات الانتظار ، ويجب استخدام الحافلات فقط لـ 35 طالبًا.

يتوقع خبراء النقل وفورات تصل إلى مليون يورو سنويًا في منطقة Höxter ، في حين أن إمكانات المدخرات في منطقة Paderborn قد تكون أعلى. في الوقت نفسه ، يوصف الوضع الهيكلي الحالي لـ NPH بأنه مشكلة. إن المسؤولية عن الإيرادات والتمويل غير كافية ، والاستقلال القانوني للجمعية ذات الأغراض الخاصة يؤدي إلى فصل المهام من المنطقة. ستتم مناقشة لجنة المقاطعة والمالية يوم الخميس ، 31 أكتوبر ، بشأن خطط تأسيس GmbH المشتركة مع مقاطعة بادربورن وحل NPH. التغيير وشيك!