Novo cone em frente ao Volksbank: termine com o estacionamento errado em Hamm!

A administração da cidade de Hamm planeja melhorar a situação de estacionamento e parada em frente ao Heessener Volksbank. Um cone de Münster tem como objetivo ajudar a neutralizar a proibição muitas vezes desconsiderada de segurar. Especialmente nos horários de pico, muitos usuários de estradas esquecem que há uma proibição de parada antes do recebimento do banco, embora a área tenha sido chocada com estrias por muitos anos para chamar a atenção para a proibição. Medidas anteriores para melhorar a situação, como a instalação de um posto de inclinação na virada de 2022/23, provaram ser menos eficazes. Embora o poste pudesse impedir a manutenção em parte, isso também causou segurança no trânsito, já que os veículos continuaram a se projetar no cruzamento e estreitaram a pista de bicicleta.

O porta -voz da cidade, Tom Herberg, confirmou que havia várias queixas de cidadania sobre os veículos estacionados na área restrita. O Serviço Regulatório Municipal observou a situação várias vezes, mas não forneceu números específicos sobre avisos ou avisos. Para tornar o tráfego mais seguro, o cone de Münster é colocado mais perto da área de interseção, em que a área continua a permanecer acessível a pedestres, roladores e cadeiras de rodas. A administração da cidade continuará a observar o efeito da nova medida, pois

O estacionamento falso continua sendo um problema persistente em Münster. radioq.de Em 2018, um total de 72.908 anúncios devidos a falsos que foram apresentados, enquanto em 2018, em 2018, aumentou o número de 72.908 anúncios devidos a 42. Estacionamento falso frequente na cidade são Körnerstraße, Scharnhorststraße e no branqueamento. Para aumentar a segurança do tráfego em particular para os ciclistas, foi decidido um aumento de multas para parkers falsos. A multa para estacionar nas ciclovias ou ciclo aumenta de 20 euros para 55 euros.

O escritório regulatório realiza verificações regulares e distribui nódulos ou veículos rebocados, em que 1.996 casos de medidas de reboque foram registrados em 2019. Apesar das medidas estritas, o controle das violações do estacionamento permanece insuficiente sob certas condições sob certas condições. Exceções especiais se aplicam a escolas, creches, casas de idosos e hospitais. Os críticos, incluindo iniciativas de bicicleta, reclamam que o Escritório Regulatório não é consistente o suficiente e exige mais pontos de compartilhamento de carros e melhores trimestres.