Novi konus ispred Volksbank: Završite pogrešnim parkingom u Hammu!

Gradska administracija Hamma planira poboljšati situaciju parkiranja i zaustavljanja ispred Heesesner Volksbank. Konus Münstera namijenjen je pomoći suzbijanju često zanemarene zabrane u držanju. Osobito u vrijeme vrha, mnogi korisnici cesta zaboravljaju da postoji zabrana zaustavljanja prije primitka banke, iako je to područje dugi niz godina izbačeno prugama kako bi skrenulo pozornost na zabranu. Prethodne mjere za poboljšanje situacije, poput ugradnje nagibnog bollarda na prijelazu 2022./23., Pokazale su se manje učinkovitim. Iako je Bollard uspio spriječiti dijelom držanje, to je također uzrokovalo sigurnost prometa, jer su vozila i dalje strpala u raskrižje i suzila biciklističku stazu.

Glasnogovornik grada Tom Herberg potvrdio je da je na ograničenom području bilo nekoliko pritužbi na državljanstvo. Općinska regulatorna služba promatrala je situaciju nekoliko puta, ali nije pružila nikakve posebne podatke o upozorenjima ili upozorenjima. Kako bi promet bio sigurniji, konus Münster postavljen je bliže području raskrižja, pri čemu područje i dalje ostaje dostupno pješacima, kolutima i invalidskim kolicima. Gradska uprava nastavit će promatrati učinak nove mjere, kao radioq.de U 2018. godini, ukupno 72.908 oglasa zbog lažnog parkiranja, dok je u 49., U 2019. godini. Česte lažno parkiranje u gradu su Körnerstraße, Scharnhorststraße i na izbjeljivanju. Kako bi se povećala sigurnost prometa, posebno za bicikliste, odlučeno je povećanje novčanih kazni za lažne parkere. Kazna za parkiranje na hodanju ili biciklističkim stazama povećava se s 20 eura na 55 eura.

Regulatorni ured izvršava redovne provjere i distribuira čvorove ili vuče vozila, pri čemu je 1.996 slučajeva mjera vuče zabilježeno u 2019. godini. Unatoč strogim mjerama, kontrola kršenja parkiranja ostaje nedovoljna pod određenim uvjetima pod određenim uvjetima. Posebne iznimke primjenjuju se na škole, dnevnice, domove i bolnice starih ljudi. Kritičari, uključujući inicijative za bicikle, žale se da regulatorni ured nije dovoljno dosljedan i zahtijevaju više bodova za dijeljenje automobila i bolje četvrti.