Bauchaos în Großbüllesheim: Procter Gapslide rămâne închis până în vara 2025!

Bauchaos în Großbüllesheim: Procter Gapslide rămâne închis până în vara 2025!

Renovarea grupului Procter din Euskirchen, o intersecție crucială de trafic, este acum întârziată din nou și nu va începe în vara anului 2025. A fost inițial planificată să înceapă munca în această vară. După ce Road NRW a anunțat inițial o schimbare către noiembrie, s -a decis acum că renovarea sensului giratoriu și renovarea drumului de stat L 210 vor fi mutate bine în anul următor.

Torsten Gaber, purtătorul de cuvânt al presei pentru statul Street North Rhine -Westphalia, a explicat motivele acestei decizii, pe care le -a descris drept „de o importanță deosebită”. Examinările preliminare au arătat că câmpul adiacent, care este destinat traseului de ocol în timpul lucrărilor de construcție, este utilizat în primăvară ca zonă de reproducere pentru lapwings și pertridges. Pentru a nu deranja animalele în sezonul lor de reproducere, începerea construcției a fost amânată până la o dată ulterioară.

Uitați -vă la motivele întârzierii

Pe lângă sezonul de reproducere al păsărilor, există alte preocupări. Gaber a subliniat că condițiile meteo de iarnă, cum ar fi gheața și zăpada, ar putea duce, de asemenea, la întârzieri. Această vreme ar putea pune în pericol finalizarea la timp a lucrărilor de construcție până la primăvară. Prin urmare, nu este exclus că lucrarea va începe doar la sfârșitul verii 2025 și poate fi finalizată doar mai târziu.

Paginile criminale ale Lapwings and Vineyards se extind din februarie/martie până în iulie/august. Un alt aspect este că, dacă păsările se simt deosebit de confortabile pe strada aglomerată, nu se pot exclude întârzieri. Aceste măsuri sunt necesare pentru a proteja atât animalele, cât și pentru a asigura o planificare atentă a lucrărilor de construcție.

Domeniul de aplicare al lucrărilor de renovare

Măsurile din grupul Procter nu se limitează numai la renovarea sensului giratoriu. Street North Rin -Westphalia intenționează, de asemenea, să renoveze L 210 în secțiunea dintre B 56 și K 15, adică între Kleinbüllesheim și Kuchenheim. Potrivit companiei de stat, această implementare simultană ar putea duce la economisirea timpului - până la trei luni. Benzile sensului giratoriu, care este în stare slabă, trebuie să fie reînnoită urgent, deoarece are „cele mai masive daune rutiere”, spune managerul de proiect Andreas Groß.

Pentru a putea gestiona mai bine traficul intensiv, în special prin camioane, se solicită o construcție masivă. Soluția planificată prevede că sensul giratoriu primește o bandă de beton, în timp ce ramurile de conectare a străzii cu asfalt turnat sau, de asemenea, cu beton sunt executate. Acest lucru este destinat să se asigure că sensul giratoriu poate continua să îndeplinească cerințele traficului de astăzi.

Un alt punct care va fi observat în legătură cu șantierul este rutarea traficului. Conceptul actual oferă o distanță de bypass pentru a utiliza utilizatorii de drumuri pentru a conduce de la trecerea Erlenhof spre Kuchenheim. Potrivit lui Groß, acest bypass nu mai este necesar și nu va mai fi construit astăzi. Eliminarea acestei sucursale ar putea face posibilă protejarea în mod semnificativ mai bună a zonelor verzi și, în același timp, traficul de biciclete, care se presupune că va duce la companiile industriale din zonă, pentru a -l face mai sigur și mai atractiv.