Stau-Chaos på A61: To ulykker og syv køretøjer involveret!

Stau-Chaos på A61: To ulykker og syv køretøjer involveret!

Düsseldorf var i dag indstillingen for en bemærkelsesværdig trafikulykke, der fandt sted på en 61 motorvej mod Venlo. Torsdag den 3. oktober 2024, kl. 11:50, var to kollisioner, der var forbundet med et marmelade, involveret i i alt syv køretøjer. For chauffører på denne rute betød dette en fuld lukning af motorvejen i retning af Venlo.

Serien med ulykker begyndte, da en 60-årig mand fra Grevenbroich måtte bremse voldsomt på grund af den dannende støvning for at undgå indflydelse. Desværre reagerede de andre chauffører ikke hurtigt nok. En 44 år gammel Mönchengladbacher måtte også bremse med det samme, men var ikke i stand til at undgå en kollision med Grevenbroichers køretøj og steg bagpå. En 46-årig Bonn og en 33-årig VIERSENER blev også påvirket af den farlige situation og kunne ikke længere stoppe i tide.

videreudvikling i kædereaktionen

Den anden del af ulykken forekom kun få meter bag den første kollision. En 52-årig Mönchengladbacher, der kørte bag de andre køretøjer, bemærkede også for sent, at situationen var forværret. Han kolliderede med den langsomme bremsebil fra en 68-årig mand fra Titz. På grund af virkningen blev den 68-årige bil ramt så stærkt, at den blev skubbet mod Audi fra en 57-årig chauffør, der var foran ham.

Heldigvis var de skader, der opstod i denne hændelse, konsekvent lette. Politiet var hurtigt på stedet for at acceptere ulykkerne og omvendt trafik, men dette tog flere timer. I løbet af denne tid var retningsbanen helt lukket, hvilket førte til betydelige forsinkelser i trafikken.

Autobahn A 61 er en vigtig trafikarterie, og sådanne hændelser understreger behovet for, at alle trafikanter altid skal være opmærksomme og overholde trafikreglerne. For at undgå sådanne farlige kollisioner i fremtiden kan forebyggende foranstaltninger som øget politiets tilstedeværelse og øget trafiksikkerhedsuddannelse være vigtig.

For mere information om forløbet af disse begivenheder og tip til trafiksikkerhed, se på rapporteringen af .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

Kommentare (0)