Controles de velocidad en Bottrop: ¡Amenazan los rayos de más de 800 euros!

El 10 de enero de 2025, Bottrop tenía controles de velocidad móvil. Se anunció un mayor monitoreo de la velocidad en dos ubicaciones, lo que puede resultar en altas multas, especialmente para un ritmo temporal.

Los puntos de control actuales se encuentran en Tannenstraße (Zip 46240), donde se informó una cámara de velocidad a las 6:37 p.m. con un límite de velocidad de 30 km/h. Además, se estableció una trampa de radar móvil en el Westring (Zip 46242) en Stadtmitte a las 6:58 p.m., donde el límite de velocidad es de 50 km/h. El cruce de velocidad no solo es violaciones de tráfico comunes, sino que también juegan un papel importante como la causa del accidente.

Regulaciones y multas

Las Regulaciones de Tráfico Vial (STVO) determinan sanciones claras para los excesos de velocidad. Además de la velocidad inapropiada, el ascenso denso y la conducción sobre semáforos rojos también son punibles. De acuerdo con el § 23 STVO, no se permite la operación o los dispositivos de transporte que interrumpen las medidas de monitoreo del tráfico. La advertencia de radar y los dispositivos de intercambio láser caen bajo esta prohibición, mientras que las aplicaciones de la cámara de velocidad se pueden usar en teléfonos celulares siempre que no se activen mientras conducen.

La policía utiliza varios métodos de medición para controles de velocidad, incluida la tecnología láser y del gabinete de luz y las trampas de velocidad. La trampa de radarates es una técnica que registra sobrevaluación de velocidad con la tecnología de radar. Se lleva a cabo una deducción de tolerancia para las mediciones de radar, que es de hasta 100 km/h a 3 km/h de deducción y más de 100 km/h a una deducción del 3 por ciento.

Las multas por velocidad urbana comienzan en 30 € por excedencia de hasta 10 km/h y pueden ser de hasta € 800 por superar más de 70 km/h. Además, se puede imponer una prohibición de conducir a cierta velocidad desbordada.

Finalmente, debe tenerse en cuenta que en algunos estados federales como Hesse y North Rhine-Westfalia, los municipios pueden encargar a las empresas privadas con controles de radar. Los casos de velocidad móvil se usan de manera flexible y se pueden acomodar en el tronco de vehículos policiales o en seguidores especiales.