Хаос на строителна площадка на A2: Завършване в дълъг път!

Строителната работа по Autobahn 2 с живота на Allering продължава по -дълго от първоначално планираното. Според mdr , завършването на пътя на пътя вече е намерено за края на април 2025, след като крайният дата за декември за декември = "Източник_1"> MDR , завършването на пътя е сега е намерено за края на април 2025, след като крайният дата за края на декември за декември = "източник_1"> mdr , завършването на пътя на пътя е сега, за да се постигне по-нататък за оригиналната дата за края на декември за декември. 2024 г. е определен. Причината за това забавяне са лошата асфалтова работа, тъй като асфалтовото покритие не съответства на стандартите за качество пред и зад мостовете на магистралата. Това трябва да бъде премахнато и приложено отново.

Асфалтът е подновен на дължина около 10,5 километра към Хановер за около три четвърти. Работата включва и общо девет сгради, както и необходимите табели и маркировки. Autobahn 2 е изложен на голямо натоварване на трафика от около 80 000 превозни средства на ден, а засегнатите сгради на магистрала вече са на 26 години.

Строителни работи по A2 в Westphalia

В същото време обширна ремонтна работа по Autobahn 2 в секцията от триъгълника на Bottrop до кръстовището Königshardt, като autobahn.de съобщава. Тези мерки се провеждат в контекста на пренебрегвано и включват цялостно обновяване на пътното платно и частична дренажна работа. Работата по обновяването започва през нощта на четвъртък, 24 октомври, и главно се провежда през нощта, така че да се предлагат две ленти във всяка посока през деня.

Предишната работа в района включва полагането на среден кръстосан, асфалтов фрезов работа, стартиране -UP работа за мостове за трафик и подновяване на дренажа. Няколко моста в секцията също изискват допълнителна работа, включително подновяването на капачките на моста "Alte Zechenbahn". В предстоящата фаза на строителството се извършват допълнителни мерки като основното обновяване на асфалта в посока на Оберхаузен, се извършват обновяването на канализацията в страничната лента и разрушаването и новата бариера на шума.