NRW Railway Renovations: Mer plass og service for pendlere fra 2026!

NRW Railway Renovations: Mer plass og service for pendlere fra 2026!

Hamm, Deutschland - Togsjåfører i Nord-Rhin-Westfalia må tilpasse seg store endringer som vil påvirke både RE3 og RE41-linjen. Dette ble nylig kunngjort av Rhein-Ruhr Transport Association (VRR), som lover beslutningene om å tildele de nye operatørkontraktene Vias Rail GmbH. Fra desember 2026 vil "Express Network Emscher" operere, som strekker seg fra Düsseldorf via Duisburg, Oberhausen og Gelsenkirchen til Hamm og fra Bochum til Haltern Am See. Dette markerer slutten på de tidligere kontraktene med DB Regio NRW, som har operert linjene opp til dette punktet.

Forbedringer for passasjerer

Passasjerer kan se frem til en betydelig forbedret reiseopplevelse, ettersom disse endringene er utstyrt med flere seter i togene. De nye "Stadler Flirt" -kjøretøyene tilbyr rundt 270 seter, mens RE3 vil bestå av to biler fra 2026, noe som øker kapasiteten til omtrent 540 seter. Tjenestekvaliteten bør også forbedre introduksjonen av togmenneskelige hver tur ved å være tilgjengelig som kontakt for reisende. Dette kommer spesielt i en sammenheng der til tross for de siste slettingene av 15 togforbindelser i NRW på grunn av mangel på personell, er en forbedring i tjenesten målrettet, for eksempel ruhr24.de report.

Den nye transportkontrakten går opprinnelig til slutten av 2030, noe som bringer planleggingssikkerhet for passasjerer. Tidsplanen forblir det samme på begge linjer, noe som betyr at reisetidene forblir uendret i henhold til VRR. Likevel må passasjerene forberede seg på å vente på at de nye kjøretøyene skal kjøre på rutene fra desember 2030 fra desember 2030, siden tildelingsprosedyrene bare starter våren 2025. Disse tiltakene for å forbedre kapasiteter og service sammen og VRR -formen sammen for å imøtekomme behovene til togsjåførene i NRW, så vel som Lok-report.de