NRW -spoorwegrenovaties: meer ruimte en service voor pendelaars uit 2026!

NRW -spoorwegrenovaties: meer ruimte en service voor pendelaars uit 2026!

Hamm, Deutschland - Trainrijders in Noord-Rijn-Westfalen moeten zich aanpassen aan grote veranderingen die zowel de RE3 als de RE41-lijn zullen beïnvloeden. Dit is onlangs aangekondigd door de Rhein-Ruhr Transport Association (VRR), die de beslissingen belooft om de nieuwe operatorcontracten Vias Rail GmbH toe te kennen. Vanaf december 2026 zal de "Express Network Emscher" werken, die zich uitstrekt van Düsseldorf via Duisburg, Oberhausen en Gelsenkirchen tot Hamm en van Bochum naar Haltern Am See. Dit markeert het einde van de eerdere contracten met de DB Regio NRW, die tot nu toe de lijnen heeft beheerd.

verbeteringen voor passagiers

Passagiers kunnen uitkijken naar een aanzienlijk verbeterde reiservaring, omdat deze wijzigingen worden voorzien van meer stoelen in de treinen. De nieuwe voertuigen van "Stadler Flirt" bieden ongeveer 270 zitplaatsen, terwijl de RE3 zal bestaan uit twee auto's uit 2026, wat de capaciteit verhoogt tot ongeveer 540 zitplaatsen. De servicekwaliteit moet ook de introductie van treinbedienden elke reis verbeteren door beschikbaar te zijn als contact voor reizigers. Dit komt met name in een context waarin ondanks de laatste verwijderingen van 15 treinverbindingen in NRW vanwege een gebrek aan personeel, een verbetering van de service is gericht, zoals ruhr24.de gemeld.

Het nieuwe transportcontract loopt in eerste instantie tot het einde van 2030, dat de planningsbeveiliging voor passagiers oplevert. Het tijdschema -aanbod blijft hetzelfde op beide lijnen, wat betekent dat de reistijden ongewijzigd blijven volgens de VRR. Desalniettemin moeten de passagiers zich voorbereiden op het wachten op de nieuwe voertuigen om vanaf december 2030 op de routes te lopen vanaf december 2030, omdat de toekenningsprocedures pas in het voorjaar van 2025 beginnen. Deze maatregelen om samen capaciteiten en service te verbeteren en de VRR -vorm samen om te voldoen aan de behoeften van treindrivers in NRW, evenals lok-report.de