NRW raudtee renoveerimine: rohkem ruumi ja teenindust pendeldajatele aastast 2026!

NRW raudtee renoveerimine: rohkem ruumi ja teenindust pendeldajatele aastast 2026!

Hamm, Deutschland - North Rhine-Westphalia rongijuhid peavad kohanema peamiste muudatustega, mis mõjutavad nii RE3 kui ka RE41 rida. Selle teatas hiljuti Rhein-Ruhr Transpordi Assotsiatsioon (VRR), mis lubab uue operaatori lepingute sõlmimise otsuseid Vias Rail GmbH. Alates 2026. aasta detsembrist töötab "Express Network Emscher", mis ulatub Düsseldorfilt Duisburgi, Oberhauseni ja Gelsenkircheni kaudu Hammini ja Bochumist Haltern Am Seeni. See tähistab eelnevate lepingute lõppu DB Regan NRW -ga, mis on reas kuni selle hetkeni opereerinud.

parandused reisijate jaoks

Reisijad võivad oodata märkimisväärselt paremat reisikogemust, kuna neile muudatustele pakutakse rongides rohkem kohti. Uued “Stadler flirt” sõidukid pakuvad umbes 270 istekohta, RE3 aga kahest autost aastast 2026, mis suurendab võimsust umbes 540 istekohani. Teenuse kvaliteet peaks parandama ka rongide saatjate kasutuselevõttu igal reisil, olles reisijatele kontaktis. See tuleb eriti kontekstis, milles vaatamata NRW 15 rongiühenduse viimastele kustutamisele personali puudumise tõttu on suunatud teenuse paranemine, näiteks ruh24.de teatatud.

Uus transpordileping kestab algselt 2030. aasta lõpuni, mis toob reisijatele turvalisuse. Plaanide pakkumine jääb mõlemal real samaks, mis tähendab, et VRR -i järgi jäävad sõiduajad muutumatuks. Sellegipoolest peavad reisijad valmistuma uute sõidukite ootamiseks marsruutidel alates 2030. aasta detsembrist alates 2030. aasta detsembrist, kuna auhinnaprotseduurid algavad alles kevadel 2025. aastal. Need meetmed võimekuse ja teenindamise parandamiseks koos ning VRR -i kujuga koos, et rahuldada NRW -s rongide draiverite vajadusi, samuti lok-report.de