Железопътни реновиране на NRW: Повече пространство и услуга за пътуващите с пътувания от 2026 г.!

Железопътни реновиране на NRW: Повече пространство и услуга за пътуващите с пътувания от 2026 г.!

Hamm, Deutschland - Влаковите шофьори в Северен Рейн-Уестфалия трябва да се адаптират към големи промени, които ще повлияят както на RE3, така и на линията RE41. Това наскоро беше обявено от Асоциацията на транспорта на Rhein-Ruhr (VRR), която обещава решенията за присъждане на новите операторски договори Vias Rail GmbH. От декември 2026 г. ще работи „Express Network Emscher“, който се простира от Дюселдорф през Дуйсбург, Оберхаузен и Гелсенкирхен до Хам и от Bochum до Haltern Am See. Това бележи края на предишните договори с DB Regio NRW, който до този момент управлява линиите до този момент.

Подобрения за пътниците

Пътниците могат да очакват значително подобрено изживяване на пътуването, тъй като тези промени са осигурени с повече места във влаковете. Новите превозни средства „Stadler Flirt“ предлагат около 270 места, докато RE3 ще се състои от два автомобила от 2026 г., което увеличава капацитета до около 540 места. Качеството на услугите също трябва да подобри въвеждането на придружителите на влаковете всяко пътуване, като е на разположение като контакт за пътешествениците. Това идва особено в контекст, в който въпреки последните изтривания на 15 връзки на влаковете в NRW поради липса на персонал, е насочено подобрение в услугата, като ruhr24.de докладва.

Новият транспортен договор първоначално работи до края на 2030 г., което носи планиране на сигурността на пътниците. Офертата за разписание остава еднакво и в двата реда, което означава, че времето за пътуване остава непроменено според VRR. Независимо от това, пътниците трябва да се подготвят за изчакване на новите превозни средства да се движат по маршрутите от декември 2030 г. от декември 2030 г., тъй като процедурите за присъждане ще започнат само през пролетта на 2025 г. Тези мерки за подобряване на капацитета и обслужването заедно и VRR формата заедно, за да задоволят нуждите на влаковите шофьори в NRW, както и lok-report.de