Allena i collegamenti nel distretto di Gütersloh: i pendolari combattono con i colli di bottiglia!

Allena i collegamenti nel distretto di Gütersloh: i pendolari combattono con i colli di bottiglia!

Gütersloh, Deutschland - La connessione Eurobahn tra Rheda, Gütersloh e Bielefeld affronta difficoltà a lungo termine. Gli attuali annunci di Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe chiariscono che un'acuta mancanza di personale, in particolare per addestrare i conducenti, influisce sulle capacità operative. Dall'8 aprile 2024, non ci sarà alcuna connessione diretta da Herzebrock-Clarholz a Gütersloh e Bielefeld, poiché il treno "The Warendorfer" si concluderà a Rheda. Questa decisione segue i problemi già esistenti dell'Eurobahn, che è stato recentemente notato da inadeguata affidabilità e puntualità, come radioguetetersloh.de riferito.

Gli aggiustamenti nel calendario mirano a garantire una migliore prevedibilità per i passeggeri, ma ciò significa notevoli restrizioni per i pendolari nella regione. Agli utenti della linea RB 67 viene chiesto di passare a RHEDA, che può prolungare il tempo di viaggio da 16 minuti ad almeno 30 minuti. Molti passeggeri sono ora preoccupati di non poter più raggiungere il loro lavoro in tempo. Marco Diethelm, il sindaco di Herzebrock-Clarholz, ha già contattato l'Eurobahn per ottenere una dichiarazione sulle modifiche e per richiedere il ripristino della connessione diretta, nonché Herzblog.de ha riferito.

carenza di lavoratori qualificati come causa principale

La persistente mancanza di personale è considerata la causa principale dei collegamenti del treno limitati. La formazione di nuovi piloti ferroviari in NRW dura fino a un anno e continua a ritardare la situazione. Durante questo periodo, le connessioni del treno aggiuntive vengono annullate per rendere le connessioni rimanenti più stabili. Anche la stazione ferroviaria di Isselhorst-Avenwedde non viene più avvicinata, il che rende più difficile l'accessibilità delle città di Gütersloh e Bielefeld. Tuttavia, le modifiche al piano dovrebbero inizialmente essere valide fino alle vacanze estive, dopodiché la situazione viene nuovamente verificata.

L'Eurobahn si riferisce a connessioni alternative, ma non è sicuro se possano offrire una vera sostituzione. Il problema può essere respinto nel trasporto privato, che potrebbe non solo riscaldare la situazione del traffico, ma anche minare l'idea di trasporto pubblico e protezione ambientale.