Vlakové spojení v okrese Gütersloh: Dojíždějící bojují s úzkými míchami!

Vlakové spojení v okrese Gütersloh: Dojíždějící bojují s úzkými míchami!

Gütersloh, Deutschland - Spojení Eurobahn mezi Rheda, Gütersloh a Bielefeld čelí dlouhodobým potížím. Současná oznámení Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe objasňuje, že akutní nedostatek personálu, zejména pro školení řidičů, ovlivňuje provozní kapacity. Od 8. dubna 2024 nedojde k přímému spojení od Herzebrock-Clarholz k Güterslohovi a Bielefeldovi, protože vlak „Warendorfer“ skončí v Rhedě. Toto rozhodnutí se řídí již existujícími problémy Eurobahnu, které si nedávno zaznamenali nedostatečná spolehlivost a přesnost, jako je radioguetersloh.de .

Úpravy v rozvrhu cíle zajistit lepší předvídatelnost pro cestující, ale to znamená značná omezení pro dojíždějící v regionu. Uživatelé řady RB 67 jsou požádáni, aby přešli na Rheda, což může prodloužit dobu cestování od aktuálně 16 minut na nejméně 30 minut. Mnoho cestujících se nyní obává, že již nedosáhnou své práce včas. Marco Diethelm, starosta Herzebrock-Clarholz, již kontaktoval Eurobahn, aby získal prohlášení o změnách a požádal o obnovení přímého spojení a herzblog.de .

Nedostatek kvalifikovaných pracovníků jako hlavní příčiny

Přetrvávající nedostatek personálu je považován za hlavní příčinu omezeného spojení vlaku. Školení nových řidičů vlaků v NRW trvá až jeden rok a pokračuje ve zpoždění situace. Během této doby jsou další připojení vlaků zrušena, aby byla zbývající připojení stabilnější. Vlakové nádraží Isselhorst-Avenwedde se již také nepřibližuje, což ztěžuje dostupnost měst Gütersloh a Bielefeld. Změny plánu by však měly být zpočátku platné až na letní dovolenou, po které je situace znovu zkontrolována.

Eurobahn odkazuje na alternativní spojení, ale zůstává nejisté, zda mohou nabídnout skutečnou náhradu. Problém může být posunut zpět do soukromé dopravy, která by mohla nejen zahřát dopravní situaci, ale také podkopat myšlenku veřejné dopravy a ochrany životního prostředí.