Studentenbus glijdt in de sloot - weerchaos in NRW!

Op 9 januari 2025 waren er verschillende verkeersongevallen in North Rijn-Westfalen vanwege de winterwegomstandigheden. Een gewone bus met 30 studenten stond voor een boom tussen Salzkotten-Niedudorf en Büren-Wewelsburg. Gelukkig waren er geen verwondingen, terwijl de bus in de sloot enigszins beschadigd raakte en uiteindelijk moest worden uitgetrokken. De studenten moesten overschakelen naar een vervangende bus en bereikten hun school laat.

In Bestwig (Hochsauerlandkreis) veroorzaakte een ernstig ongeval waarbij een 45-jarige chauffeur aansluit en in botsing kwam met een 38-jarige. Beide bestuurders liepen ernstig letsel op. Bovendien meldde de politie in Heinsberg 's ochtends verschillende weersgerelateerde ongevallen: een vrachtwagen gleed in een vangrail en er was een botsing achter -end. 'S Nachts werden zes ongevallen geregistreerd die als relatief kalm werden geclassificeerd.

weersomstandigheden en effecten

In Aken werd de afvalverwijdering slechts in beperkte mate uitgevoerd omdat verschillende bomen waren gevallen en begraafplaatsen voor bezoekers waren gesloten. Uit het district Euskirchen rapporteerde de politie over tien verkeersongevallen met materiële schade. De politie van Düren registreerde 16 weersgerelateerde verkeersongevallen tussen gisteren en vanmorgen. Busverkeer werd tijdelijk stopgezet in Wuppertal en in de eifel in de ochtend vanwege het winterweer, terwijl in Zuid-Westfalen de VerkehrsBetriebe Westfalen-Süd en de Westfalenbus van de DB ook stopten met opereren.

Gedurende de nacht viel tot 14 centimeter sneeuw in de getroffen regio's, en tot tien centimeter verse sneeuw worden vandaag verwacht. Naast sneeuw, sneeuw en ijskoude regen wordt ook verwacht in de zuidelijke helft. Vanaf het middaguur worden alleen individuele sneeuwbuien aangekondigd.

Een onderzoeksrapport van de milieu-federale kantoor stelt dat verkeersveiligheid sterk is door de meteorologische omstandigheden. Vooral in de herfst- en wintermaanden is het risico op ongevallen hoger, hoewel het aantal ongevallen met persoonlijke schade als gevolg van aangepaste snelheden lager is dan in de warmere maanden wanneer meer mensen te voet zijn, per fiets of motorfiets.