A hallgatói busz az árokba csúszik - az időjárási káosz az NRW -ben!

2025. január 9-én számos közlekedési baleset történt Észak-Rajna-Westphalia-ban a téli útviszonyok miatt. Egy rendszeres busz 30 hallgatóval eljutott egy fa előtt Salzkotten-Niedudorf és Büren-Wewelsburg között. Szerencsére nem voltak sérülések, miközben a busz elakadt az árokba, és végül ki kellett húzni. A diákoknak át kellett váltaniuk egy csere buszra, és későn el kellett érniük az iskolájukat.

Bestwig-ben (Hochsauerlandkreis) súlyos balesetet okozott, amelyben egy 45 éves sofőr megnőtt és ütközött egy 38 éves emberrel. Mindkét sofőr súlyos sérüléseket szenvedett. Ezenkívül a Heinsbergi rendőrség reggel több időjárással kapcsolatos balesetről számolt be: egy teherautó becsúszott egy védőkorlátba, és hátsó ütközés történt. Éjszaka hat balesetet regisztráltak, amelyeket viszonylag nyugodtnak minősítettek.

időjárási körülmények és hatások

Aachenben a hulladékkezelést csak korlátozott mértékben hajtották végre, mert több fa esett le, és a temetők bezártak a látogatók számára. Euskirchen kerületből a rendõrség tíz közlekedési balesetről számolt be, amelyben vagyoni károkat okoz. A Déren rendõrség tegnap és ma reggel 16 időjárással kapcsolatos közlekedési baleseteket regisztrált. A buszforgalmat a téli időjárás miatt ideiglenesen abbahagyták a Wuppertalban és az Eifel-ben reggel, míg Dél-Westphalia-ban a Verkehrsbetriebe Westfalen-Süd és a DB Westfalenbus szintén leálltak.

Éjszaka legfeljebb 14 centiméter hó esett az érintett régiókban, és a mai napig tíz centiméter friss hó várható. A hó mellett a hó és a fagyos eső is várható a déli félidőben. Déltől csak egyéni hózuhanyokat jelentenek be.

A Környezetvédelmi Szövetségi Iroda "> Környezetvédelmi Szövetségi Iroda"> Környezetvédelmi Szövetségi Iroda "> Környezetvédelmi Szövetségi Iroda"> Környezetvédelmi Szövetségi Hivatal "> Környezetvédelmi Szövetségi Hivatalának erőteljesen befolyásolja a meteorológiai körülmények között. Különösen az őszi és téli hónapokban a balesetek kockázata magasabb, bár az adaptált sebesség miatti személyes károkkal járó balesetek száma alacsonyabb, mint a melegebb hónapokban, amikor egyre több ember gyalog van, kerékpár vagy motorkerékpár.