Το φοιτητικό λεωφορείο γλιστράει στο χαντάκι - το χάος του καιρού στο NRW!

Στις 9 Ιανουαρίου 2025, υπήρχαν διάφορα τροχαία ατυχήματα στη Βόρεια Ρήνο-Βεστφαλία λόγω των συνθηκών του χειμερινού δρόμου. Ένα κανονικό λεωφορείο με 30 μαθητές πήρε μπροστά από ένα δέντρο μεταξύ Salzkotten-Niedudorf και Büren-Wewelsburg. Ευτυχώς, δεν υπήρχαν τραυματισμοί, ενώ το λεωφορείο κολλήθηκε στο χαντάκι ελαφρώς κατεστραμμένο και τελικά έπρεπε να τραβηχτεί έξω. Οι μαθητές έπρεπε να μεταβούν σε ένα λεωφορείο αντικατάστασης και έφτασαν αργά στο σχολείο τους.

Στο Bestwig (Hochsauerlandkreis) προκάλεσε ένα σοβαρό ατύχημα στο οποίο ένας 45χρονος οδηγός έπεσε και συγκρούστηκε με έναν 38χρονο. Και οι δύο οδηγοί υπέστησαν σοβαρούς τραυματισμούς. Επιπλέον, η αστυνομία στο Heinsberg ανέφερε πολλά ατυχήματα που σχετίζονται με καιρικές συνθήκες το πρωί: ένα φορτηγό έπεσε σε ένα προστατευτικό κιγκλίδωμα και υπήρξε σύγκρουση πίσω. Τη νύχτα καταγράφηκαν έξι ατυχήματα που ταξινομήθηκαν ως συγκριτικά ήρεμα.

καιρικές συνθήκες και εφέ

Στο Aachen, η διάθεση των σκουπιδιών διεξήχθη μόνο σε περιορισμένο βαθμό, επειδή αρκετά δέντρα είχαν πέσει και τα νεκροταφεία ήταν κλειστά για τους επισκέπτες. Από την περιοχή Euskirchen, η αστυνομία ανέφερε σε δέκα τροχαία ατυχήματα με ζημιές σε ακίνητα. Η αστυνομία της Ντησσών κατέγραψε 16 τροχαία ατυχήματα που σχετίζονται με τις καιρικές συνθήκες μεταξύ χθες και σήμερα το πρωί. Η κυκλοφορία των λεωφορείων διακόπηκε προσωρινά στο Wuppertal και στο Eifel το πρωί λόγω του χειμερινού καιρού, ενώ στη Νοτιοδυτική Βεστ

Κατά τη διάρκεια της νύχτας, έως και 14 εκατοστά χιονιού έπεσαν στις πληγείσες περιοχές και αναμένονται μέχρι σήμερα μέχρι και δέκα εκατοστά φρέσκου χιονιού. Εκτός από το χιόνι, το χιόνι και την κατάψυξη βροχής αναμένεται επίσης στο νότιο μισό. Από το μεσημέρι, ανακοινώνεται μόνο μεμονωμένα ντους χιονιού.

Μια ερευνητική αναφορά του Περιβαλλοντικά ομοσπονδιακά γραφεία Η κυκλοφορία επηρεάζεται έντονα από τις συνθήκες του MeTeorological. Τους φθινοπωρινούς και τους χειμερινούς μήνες ειδικότερα, ο κίνδυνος ατυχημάτων είναι υψηλότερος, αν και ο αριθμός των ατυχημάτων με προσωπικές ζημιές λόγω προσαρμοσμένων ταχύτητας είναι χαμηλότερος από τους θερμότερους μήνες, όταν περισσότεροι άνθρωποι είναι με τα πόδια, με ποδήλατο ή μοτοσικλέτα.