VW Zmena personálu: Mayer núti krízu, aby sa rozlúčila so Španielskom!
Volkswagen sa nachádza v procese hlbokej reštrukturalizácie, ktorý ovplyvňuje vnútorné štruktúry a strategickú orientáciu spoločnosti. Uprostred finančných výziev spoločnosť urobila významnú zmenu vo svojom vedení, vďaka čomu si automobilový priemysel všimol.
V súčasnosti bolo známe, že Patrik Andreas Mayer, predchádzajúci finančný riaditeľ VW PKKAR, musí uvoľniť svoj post. Na jeho miesto David Powels, ktorý bol predtým finančným riaditeľom dcérskeho kresla VW. Rozhodnutie, ktoré teraz potvrdil hovorca spoločnosti, znamená, že Mayer sa sťahuje do Španielska, aby prevzal Powelove úlohy. Táto zmena nie je iba jednoduchá výmena personálu; Je to vyjadrenie napätej situácie, v ktorej sa nachádza Volkswagen.
Volkswagen bojuje proti problémom s návratom
Výrobca automobilov sa stanovil úlohou optimalizácie svojich vlastných štruktúr, ale čelí výzve chronicky nízkych výnosov. Auto VW sa považuje za problémové dieťa v skupine Volkswagen, a preto sú potrebné drastické opatrenia. Spoločnosť nedávno oznámila, že pracovná agentúra uplatniteľná do roku 2029 so zástupcami zamestnancov. Toto rozhodnutie by mohlo mať hlboký vplyv na pracovnú silu v Nemecku, pretože diela sa podrobia testu a kapacity možno bude potrebné znížiť. Zdá sa, že prepúšťanie súvisiace s spoločnosťou je vo vzduchu.
Tento vývoj je súčasťou sporiaceho programu, ktorý je už ohlásený v roku 2023, ktorý okrem znižovania oblastí v správe zahŕňa aj odstupné a vytvorenie čiastočného odchodu do dôchodku. Rada však objasnila, že súčasné opatrenia nie sú dostatočné na to, aby čelili výzvam v priemysle. Preto sú potrebné nové, účinné opatrenia na úsporné opatrenia, ktoré doteraz neboli konkretifikované. Rada pre diela a IG Metall oznámili obrovský odpor voči oznámeným krokom.
Zmena z Mayera na kreslo by preto mohla byť novými výzvami a príležitostiami pre neho aj pre VW. Mayer sa bude pýtať, či dokáže úspešne navrhnúť potrebné úspory a reštrukturalizáciu v Španielsku. Pozadie týchto drastických zmien je stále neisté, ale predpokladá sa, že Mayer mohol byť znížený z dôvodu jeho plánov na využitie inovačných fondov. Tieto fondy sú pôvodne určené pre budúce projekty zamerané na projekty so zamestnancami a ich použitie by sa v súčasnej situácii mohlo považovať za jemné.
Automobilový priemysel úzko pozoruje tento vývoj, pretože by mohli mať vplyv na iné spoločnosti na rýchlo sa meniacom trhu. So zameraním na elektrické vozidlá a digitalizáciu sa ukáže, či môže VW s týmito zmenami vytvoriť zákrutu.
Pre viac podrobností o tejto téme
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)