Změna personálu VW: Mayer nutí krizi rozloučit se se Španělskem!
Volkswagen se nachází v hlubokém restrukturalizačním procesu, který ovlivňuje jak vnitřní struktury, tak strategickou orientaci společnosti. Uprostřed finančních výzev společnost provedla významnou změnu ve svém vedení, což způsobuje, že automobilový průmysl si toho všiml.
V současné době bylo známo, že Patrik Andreas Mayer, předchozí CFO VW Pkkar, musí uvolnit svůj příspěvek. Místo toho, David Powels, který byl dříve CFO z dceřiné sídla VW. Rozhodnutí, které nyní potvrdil mluvčí společnosti, znamená, že se Mayer přestěhoval do Španělska, aby převzal Powelovy úkoly. Tato změna není jen jednoduchá výměna personálu; Je to výraz napjaté situace, ve které se nachází Volkswagen.
Volkswagen bojuje proti problémům s návratem
Výrobce automobilů si stanovil úkol optimalizovat své vlastní struktury, ale čelí výzvě chronicky nízkých výnosů. VW auto je považováno za problém s dítětem ve skupině Volkswagen, a proto jsou vyžadována drastická opatření. Společnost nedávno oznámila, že agentura pro zaměstnanost platí do roku 2029 se zástupci zaměstnanců. Toto rozhodnutí by mohlo mít hluboký dopad na pracovní sílu v Německu, protože díla jsou zkoušena a může být nutné snížit kapacity. Zdá se, že propouštění související s společností je ve vzduchu.
Tento vývoj je součástí programu spoření již v roce 2023, který kromě snižování oblastí ve správě zahrnuje také odstupné a vytvoření částečného odchodu do důchodu. Rada však objasnila, že současná opatření nestačí k tomu, aby čelila výzvám v oboru. Proto jsou vyžadována nová, efektivní opatření úsporných opatření, která dosud nebyla konkretizována. Rada práce a IG Metall oznámila masivní odolnost vůči oznámeným krokům.
Změna z Mayeru na sedadlo by proto mohla být nové výzvy a příležitosti pro něj i pro VW. Mayer bude dotázán, zda dokáže úspěšně navrhnout nezbytné úspory a restrukturalizaci ve Španělsku. Pozadí těchto drastických změn je stále v nejistých, ale je spekulováno, že Mayer mohl být snížen kvůli jeho plánám používat inovační fondy. Tyto fondy jsou původně určeny pro budoucí projekty se zaměstnanci a jejich použití lze považovat za delikátní v současné situaci.
Automobilový průmysl pečlivě dodržuje tento vývoj, protože by mohl mít dopad na jiné společnosti na rychle se měnícím trhu. Se zaměřením na elektrická vozidla a digitalizaci se ukáže, zda VW může s těmito změnami vytvořit tah.
Pro více informací o tomto tématu
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)