Volkswagen kriisissä: IG Metall mobilisoi suurta mielenosoitusta varten!

Volkswagen kriisissä: IG Metall mobilisoi suurta mielenosoitusta varten!

Wolfsburg. Torstaina on kuuma, kun Volkswagen ja IG Metall tapaavat ratkaisevan neuvottelukierroksen! Unioni liikkuu suureen ralliin osoittaakseen työntekijöiden tyytymättömyyden äänekkäästi rajuista säästösuunnitelmista. Vaikka ratkaisut ala -ongelmiin tehdään taustalla, lähtökohta pysyy jännittyneinä ja monimutkaisina.

Volkswagen, yritys, jolla on ainutlaatuinen tarina, on tienhaarassa. Entinen yrityspomo Herbert Diess puhui "System Volkswagen" -tapahtumasta, jolle on ominaista vahva työneuvosto ja alemman saksin osavaltio tärkeänä osakkeenomistajana. Teollisuuden asiantuntija Frank Schwope selittää, että tämä ”näkymätön kolmas osapuoli” tekee neuvotteluista monimutkaisempia. Työnneuvoston päällikkö Daniela Cavallo varoittaa: Työn takuun hylkääminen on "tabu -tauko". Mutta Schwope on edelleen optimistinen ja uskoo, että sopimus on mahdollista. Neljän päivän viikko tai neljän ja puoli päivän viikko voisi olla ratkaisu työn vähentämisen estämiseen, samanlainen kuin 1993.

kriisi VW

Volkswagenin kriisillä on monia kasvoja: epäröivä pääsy sähköiseen liikkuvuuteen, korkeisiin kustannuksiin ja Kiinan kilpailu on vastuussa perinteisestä yrityksestä. Stefan Bratzel autojen hallinnan keskustasta varoittaa, että ongelmia ei voida yksinkertaisesti ratkaista pienillä toimenpiteillä. "Kierrät vähän täällä, ruuvaa vähän", hän sanoo ja vaatii perustavanlaatuisia muutoksia VW: n palauttamiseksi. Suuren kriisin pelko kelluu yrityksen yli, vaikka se kirjoittaa edelleen miljardeja voittoja.

Alemman saksin tilassa, joka on toiseksi suurimpana osakkeenomistajana, on veto-oikeus tärkeille päätöksille, ja se on usein ristiriidassa osinkoon ja työn suojelun välillä. Pääministeri Stephan Weil on jo puhunut tehtaiden sulkemisia vastaan. Valvontalautakunnan voimatasapaino on selvä, mutta on edelleen epäselvää, onko hänen hyväksyttävä lähestyvä sulkeminen. Tulevat neuvottelut ovat ratkaisevia Volkswagenin ja Wolfsburgin työpaikkojen tulevaisuudelle.