Volkswagen en la crisis: ¡IG Metall se moviliza para el gran rally de protesta!

Volkswagen en la crisis: ¡IG Metall se moviliza para el gran rally de protesta!

Wolfsburg. ¡El jueves estará caliente cuando Volkswagen e IG Metall se encuentren para la decisiva ronda de negociación! El sindicato se moviliza a la gran manifestación para mostrar el disgusto de los empleados en voz alta sobre los planes de ahorro drástico. Mientras que las soluciones para subproblemas se trabajan en el fondo, el punto de partida sigue siendo tenso y complejo.

Volkswagen, una compañía con una historia única, está en la encrucijada. El ex jefe corporativo Herbert Diess habló del "Sistema Volkswagen", que se caracteriza por un fuerte consejo de obras y el estado de la Sajonia baja como un accionista importante. El experto de la industria Frank Schwope explica que este "tercero invisible" hace que las negociaciones sean más complicadas. El jefe del Consejo de Obras, Daniela Cavallo, advierte: El rechazo de la garantía de empleo es un "descanso tabú". Pero Schwope sigue siendo optimista y cree que un acuerdo es posible. Una semana de cuatro días o una semana de cuatro días y media podría ser la solución para prevenir la reducción del trabajo, similar a 1993.

La crisis en VW

La crisis en Volkswagen tiene muchas caras: una entrada vacilante sobre la movilidad electrónica, los altos costos y la competencia de China son responsables de la compañía tradicional. Stefan Bratzel del centro de gestión automotriz advierte que los problemas no pueden simplemente resolverse con pequeñas medidas. "Te atornillas un poco aquí, atornillas un poco", dice, y exige cambios fundamentales para llevar a VW a la cima. El miedo a una gran crisis está flotando sobre la empresa, a pesar de que continúa escribiendo miles de millones en ganancias.

El estado de la Sajonia Baja, como el segundo mayor accionista, tiene una ley de veto para decisiones importantes y a menudo está en conflicto entre el interés de dividendos y la protección laboral. El primer ministro Stephan Weil ya ha hablado contra los cierres de fábricas. El equilibrio de poder en el tablero de supervisión es claro, pero no está claro si tiene que estar de acuerdo con los cierres inminentes. Las próximas negociaciones serán decisivas para el futuro de Volkswagen y los trabajos en Wolfsburg.