Verzending is booming in Wilhelmshaven - maar tractoren ontbreken!

Verzending is booming in Wilhelmshaven - maar tractoren ontbreken!

Wilhelmshaven, Deutschland - Verzendverkeer in de diepe waterhaven van Wilhelmshaven is booming als nooit tevoren! Een dramatische toename van scheepsbewegingen op de jade veroorzaakt opwinding tussen de piloten. "We voelen dit duidelijk. In 2023 vergezelden we een goede twaalf procent meer schepen dan in het voorgaande jaar", legt Jan-Helge Janssen uit, de 1e oudere man van de pilootbroers Weser II/Jade. Tegen het einde van oktober 2023 zijn er al ongeveer 3.700 piloten geregistreerd - dat is zo veel als in het hele voorgaande jaar. Een gemiddelde van vijf schepen per dag heeft dringend de expertise van de piloten nodig om veilig naar de haven te rennen.

De uitdagingen groeien!

De piloten staan voor een groeiende uitdaging. "De stromen van goederen naar Europa zijn nauwelijks minder, maar de manieren van vrachtverandering", zei Janssen. Hoewel olietankers in het verleden de belangrijkste klanten waren, zijn het nu ook containerschepen, LNG -tankers en autertransporters die de haven starten. Deze nieuwe soorten schip brengen extra complexiteit mee, vooral in sterke wind. "In het komende jaar verwachten we nog meer containerverkeer, wat de situatie verder zou kunnen aanscherpen", waarschuwt Janssen.

Maar het grootste probleem blijft de beschikbaarheid van sleepboten. "We hebben te weinig tractor op de jade, en de bestaande zijn vaak niet de meest moderne", klaagt Janssen. De piloot eist dringend versterkingen om de beveiliging te waarborgen bij het aantrekken en opstijgen. Met toenemende scheepsbewegingen zijn er anders wachttijden die de poortbewerking aanzienlijk kunnen overwegen. "Tugs zijn de goedkoopste verzekering voor alle manoeuvres", zegt Janssen, die de kritieke situatie opnieuw onderstreept: "We hebben meer tractoren nodig voor Wilhelmshaven - maar tot nu toe is het niet echt verplaatst!"