Vilhelmshaven mieste klesti gabenimas, tačiau trūksta traktorių!

Vilhelmshaven mieste klesti gabenimas, tačiau trūksta traktorių!

Wilhelmshaven, Deutschland - Laivų eismas Wilhelmshaven giliojo vandens uoste klesti kaip niekad anksčiau! Dramatiškas laivų judėjimo ant nefrito padidėjimas sukelia jaudulį tarp pilotų. "Mes tai aiškiai jaučiame. 2023 m. Mes lydėjome gerus dvylika procentų daugiau laivų nei praėjusiais metais",-aiškina Jan-Helge Janssen, 1-asis vyresnis brolių „Pilot Brothers Weser II/Jade“ vyras. Iki 2023 m. Spalio mėn. Pabaigos jau užfiksuota apie 3700 pilotų - tai yra tiek, kiek per visus ankstesnius metus. Vidutiniškai penkiems laivams per dieną skubiai reikalinga pilotų kompetencija, kad ji būtų saugiai patekusi į uostą.

iššūkiai auga!

Pilotai susiduria su vis didėjančiu iššūkiu. „Prekių srautai į Europą vargu ar yra mažesni, tačiau krovinių būdai keičiasi“, - sakė Janssenas. Nors naftos tanklaiviai praeityje buvo pagrindiniai klientai, dabar taip pat yra konteinerių laivai, SGD tanklaiviai ir automobilių pernešėjai, pradedantys uostą. Šie nauji laivo tipai suteikia papildomo sudėtingumo, ypač stipriuose vėjuose. „Ateinančiais metais mes tikimės dar daugiau konteinerių srauto, kuris galėtų dar labiau sugriežtinti situaciją“, - perspėja Janssenas.

Bet didžiausia problema išlieka vilkikų prieinamumu. „Mes turime per mažai traktoriaus ant nefrito, o esami dažnai nėra patys moderniausi“, - skundžiasi Janssenas. Pilotas skubiai reikalauja sutvirtinimų, kad užtikrintų saugumą, kai jis užsideda ir pakilo. Didėjant laivo judesiams, yra kitaip laukimo laikas, kuris galėtų žymiai įvertinti uosto veikimą. "Vilkikai yra pigiausias visų manevrų draudimas", - sako Janssenas, kuris dar kartą pabrėžia kritinę situaciją: "Mums reikia daugiau traktorių Vilhelmshavenui - bet iki šiol jis tikrai nejudėjo!"