El envío está en auge en Wilhelmshaven, ¡pero faltan tractores!

El envío está en auge en Wilhelmshaven, ¡pero faltan tractores!

Wilhelmshaven, Deutschland - El tráfico de barcos en el puerto de aguas profundas de Wilhelmshaven está en auge como nunca antes. Un aumento dramático en los movimientos del barco en el jade causa emoción entre los pilotos. "Sentimos esto claramente. En 2023 acompañamos un buen doce por ciento más de barcos que en el año anterior", explica Jan-Helge Janssen, el primer hombre mayor de los hermanos piloto Weser II/Jade. A finales de octubre de 2023, ya se han registrado alrededor de 3.700 pilotos, eso es tantos como en todo el año anterior. Un promedio de cinco barcos al día necesita urgentemente la experiencia de los pilotos para correr de manera segura al puerto.

¡Los desafíos crecen!

Los pilotos enfrentan un desafío creciente. "Los flujos de bienes a Europa no son menores, pero las formas de cambio de carga", dijo Janssen. Si bien los petroleros solían ser los principales clientes en el pasado, ahora también son barcos de contenedores, camiones cisterna de GNL y transportadores de automóviles que comienzan el puerto. Estos nuevos tipos de barcos traen complejidad adicional con ellos, especialmente en fuertes vientos. "En el próximo año esperamos aún más tráfico de contenedores, lo que podría endurecer aún más la situación", advierte Janssen.

Pero el mayor problema sigue siendo la disponibilidad de remolcadores. "Tenemos muy poco tractor en el jade, y los existentes a menudo no son los más modernos", se queja Janssen. El piloto exige urgentemente refuerzos para garantizar la seguridad al poner y despegar. Con el aumento de los movimientos del barco, de otra manera hay tiempos de espera que podrían considerar considerablemente la operación del puerto. "Los remolcadores son el seguro más barato para todas las maniobras", dice Janssen, quien subraya la situación crítica nuevamente: "Necesitamos más tractores para Wilhelmshaven, ¡pero hasta ahora no se ha movido realmente!"