Skibstrafikken blomstrer i Wilhelmshaven – men slæbebåde mangler!

Skibstrafikken blomstrer i Wilhelmshaven – men slæbebåde mangler!

Skibstrafikken i dybvandshavnen i Wilhelmshaven blomstrer som aldrig før! En dramatisk stigning i skibsbevægelser på Jade forårsager begejstring blandt piloterne. "Det mærker vi tydeligt. I 2023 fulgte vi godt 12 procent flere skibe end året før," forklarer Jan-Helge Janssen, det første seniormedlem af Weser II/Jade pilotbroderskabet. Ved udgangen af ​​oktober 2023 var der allerede registreret omkring 3.700 lodsninger - det er lige så mange som i hele året før. I gennemsnit har fem skibe om dagen akut brug for lodsernes ekspertise for at komme sikkert ind i havnen.

Udfordringerne vokser!

Controllerne står over for en voksende udfordring. "Godestrømmen til Europa er næppe faldende, men ruterne med fragt ændrer sig," siger Janssen. Mens hovedkunderne tidligere var olietankskibe, anløber containerskibe, LNG-tankere og biltransportere nu også havnen. Disse nye typer skibe bringer yderligere kompleksitet, især i stærk vind. "Vi forventer endnu mere containertrafik næste år, hvilket kan forværre situationen yderligere," advarer Janssen.

Men det største problem er fortsat tilgængeligheden af ​​smuglere. "Vi har ikke nok slæbebåde på Jade, og dem, vi har, er ofte ikke de mest moderne," klager Janssen. Piloterne efterlyser indtrængende forstærkninger for at sikre sikkerheden under anløb og afgang. Hvis skibsbevægelserne stiger, vil der ellers være ventetider, som kan forstyrre havnedriften markant. "Slæbebåde er den billigste forsikring for alle manøvrer," siger Janssen, som endnu en gang understreger den kritiske situation: "Vi har brug for flere slæbebåde til Wilhelmshaven - men indtil videre har intet virkelig rykket sig!"