Prehĺbenie Wesera: Ekológia verzus ekonomika - kto platí cenu?

Prehĺbenie Wesera: Ekológia verzus ekonomika - kto platí cenu?

Brake, Deutschland - Búrka emócií Brews! Kontroverzné prehĺbenie Wesera zaisťuje horúce diskusie medzi ekonomickými záujmami a alarmujúcimi ekologickými záujmami. Na vytvorenie špeciálneho fondu na zníženie poškodenia životného prostredia zostáva financovanie v tme. Môžeme obetovať prírodu v mene hospodárstva? Odpoveď je taká zložitá ako samotná rieka!

V dolnom Sasku je bublajúci! Ekonomický minister Olaf Lies (SPD) vykonal včerajšiu inauguráciu nového portálového žeriavu J. Müllera AG a oznámil plány pre hlbšieho Wesera strategicky posilnenie Brakerového prístavu. V stávke je 14. úpravy Weser za 150 rokov! Zameriava sa na tretie veľké ľahšie a rozširujúce oblasti, ako je BoitwarderGroden, ale otázka zostáva: Aké dôsledky to vedie k životnému prostrediu?

Port infraštruktúra a životné prostredie pod jednou strechou!

Minister objasňuje, že údržba rozvoja prístavov nemôže byť bezpodmienečné - „Účinky prehlbovania Wesera musia byť pod kontrolou,“ zdôraznil. Ale zatiaľ čo Olaf klamú optimistické plány, aliancia kampane varuje pred prehlbovaním Wesera. Nie je možné oddeliť medzi spodným a externým redukciou a každý deň sú viditeľné stopy z minulých depresií! Fond, koncept navrhnutý ministrom životného prostredia Lower Sask, Christian Meyer (Bündnis 90/die Grünen), by mohol byť iba vyhlásením o úmysle. Malo by sa to upravovať nezávisle, ale je financovanie v skutočnosti také nejasné, ako sa obáva?

A to nie je všetko! Diskutuje sa aj o spasení vnútrozemia. Desivé následky sú rôzne: kontaminovaná voda, vážne ekologické účinky a blížiace sa solenie poľnohospodárstva ide ruka v ruke s výzvami, ktoré rozvoj prístavov prináša. „Neexistujú jasné koncepty na odstránenie škody,“ povedala Annette Chapligin z aliancie. Sú zodpovední za rasu za hospodársky rast slepí za nebezpečenstvo, ktoré sa skrývajú v prúdoch svojich rozhodnutí?