AFFRENDENZA DELLA WESER: Ecologia vs. Economia - Chi paga il prezzo?

AFFRENDENZA DELLA WESER: Ecologia vs. Economia - Chi paga il prezzo?

Brake, Deutschland - Una tempesta delle emozioni fa una birra! Il controverso approfondimento del Weser garantisce accesi dibattiti tra interessi economici e allarmante preoccupazione ecologica. Per la creazione di un fondo speciale per ridurre i danni ambientali, il finanziamento rimane al buio. Possiamo sacrificare la natura in nome dell'economia? La risposta è complessa come il fiume stesso!

In Bassa Sassonia sta gorgogliando! Il ministro economico Olaf Lies (SPD) ha eseguito l'inaugurazione di ieri della nuova gru portale di J. Müller AG e ha annunciato piani per un Weser più profondo per rafforzare strategicamente il porto di Braker. È in gioco il 14 ° aggiustamento di Weser in 150 anni! L'attenzione è focalizzata su una terza aree più leggere e di espansione di grandi dimensioni come il BoitwarderGroden, ma la domanda rimane: quali conseguenze è questo risultato per l'ambiente?

Infrastruttura porta e l'ambiente sotto lo stesso tetto!

Il ministro chiarisce che il mantenimento dello sviluppo del porto non può essere incondizionato - "Gli effetti dell'approfondimento del Weser devono essere sotto controllo", ha sottolineato. Ma mentre Olaf Lies fa piani ottimisti, l'Alleanza della campagna avverte contro l'approfondimento del Weser. Non è possibile separarsi tra la riduzione sottoposta e esterna e le tracce delle depressioni passate sono visibili ogni giorno! Il fondo, un concetto proposto dal ministro dell'ambiente della Bassa Sassonia Christian Meyer (Bündnis 90/Die Grünen), potrebbe essere solo una dichiarazione di intenti. Dovrebbe essere modificato in modo indipendente, ma il finanziamento è effettivamente vago come temuto?

E non è tutto! Anche la salvezza dell'entroterra è in discussione. Le conseguenze terrificanti sono variate: acqua contaminata, gravi effetti ecologici e la salgatura imminente dell'agricoltura va di pari passo con le sfide che porta lo sviluppo del porto. "Non ci sono concetti chiari per eliminare il danno", ha detto Annette Chapligin dall'alleanza. I responsabili nella corsa alla crescita economica non sono ciechi per i pericoli che si nascondono nelle correnti delle loro decisioni?