VW σε ανάγκη: 35.000 θέσεις εργασίας στο χείλος - Κάτω Σαξονία στο επίκεντρο!

Η Volkswagen (VW) σχεδιάζει εκτεταμένες αποταμιεύσεις, οι οποίες θα οδηγήσουν επίσης σε σημαντική απώλεια προσωπικού. Στην κατώτερη σαξονία, ειδικότερα η χώρα της εταιρείας, οι περισσότερες από τις συνολικές 35.000 θέσεις εργασίας που πρέπει να διαγραφούν θα πρέπει να εξαλειφθούν μέχρι το 2030. , η εταιρική συμβουλή θα συμμετέχει στο πρόγραμμα αποταμίευσης μέχρι το 2030 σημαίνει 300 εκατομμύρια ευρώ για την εταιρεία. Ωστόσο, ο ακριβής αριθμός των ενδιαφερομένων διαχειριστών και η συγκεκριμένη συμβολή του διοικητικού συμβουλίου δεν δημοσιεύθηκαν.

Οι περικοπές θέσεων εργασίας θα πρέπει να πραγματοποιούνται χωρίς τερματισμούς λειτουργίας, με πάνω από το 80 % των μελλοντικών αποταμιεύσεων που πραγματοποιούνται στη χαμηλότερη Σαξονία. Από τους περίπου 130.000 υπαλλήλους της Volkswagen, περίπου 100.000 εργάζονται στο κράτος. Προκειμένου να μειωθεί το κόστος ετησίως κατά περισσότερο από 4 δισεκατομμύρια ευρώ, σχεδιάζεται εκτεταμένο πρόγραμμα ανακαίνισης, το οποίο περιλαμβάνει επίσης εξοικονόμηση 1,5 δισ. Ευρώ σε έξοδα εργασίας. Ένα άλλο μέτρο προβλέπει πάνω από 700.000 οχήματα για τη μείωση της τεχνικής ικανότητας στις γερμανικές τοποθεσίες.

Μελλοντικά μέτρα σχεδίου και προσωπικού

Στο πλαίσιο αυτό, το IG Metall και το Συμβούλιο Έργων Volkswagen παρουσίασαν ένα "μελλοντικό σχέδιο" για τη μείωση του κόστους του προσωπικού κατά 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ. Σύμφωνα με το ndr.de Ο Cavallo, ο γενικός και ο επικεφαλής του εταιρικού συμβουλίου που τόνισαν την ανάγκη για βιώσιμες λύσεις. Μια κεντρική πρόταση ορίζει ότι η αύξηση των τελών δεν καταβάλλεται αμέσως από τους υπαλλήλους, αλλά θα πρέπει να ρέει σε ένα μελλοντικό ταμείο. Το ταμείο αυτό προορίζεται να επιτρέψει μια κοινωνικά αποδεκτή ανακαίνιση χωρίς να προφέρει επιχειρησιακούς τερματισμούς.

Το μελλοντικό σχέδιο περιλαμβάνει επίσης μια διανομή προϊόντων για την εξασφάλιση του βασικού εργατικού δυναμικού στις γερμανικές τοποθεσίες και μια προσωρινή παραίτηση από μπόνους εκ μέρους του εργατικού δυναμικού, συμπεριλαμβανομένου του διοικητικού συμβουλίου. Τονίστηκε ότι το διοικητικό συμβούλιο και η διοίκηση θα πρέπει να συμβάλλουν περισσότερο στη μείωση του κόστους από τους εργαζόμενους των δασμών. Επιπλέον, θα πρέπει να τεθεί σε ισχύ η νέα ασφάλεια της απασχόλησης στην Volkswagen AG. Οι προτάσεις έχουν τη δυνατότητα να προωθήσουν τις συζητήσεις στον δασμολογικό τομέα, ακόμη και αν η VW εξακολουθεί να είναι υπό πίεση, να επιτύχει οικονομικούς στόχους και να παραμείνει ανταγωνιστική.