Chaos ruchu w Verdens Rower Road: Rowerzyści wymagają więcej bezpieczeństwa!

Chaos ruchu w Verdens Rower Road: Rowerzyści wymagają więcej bezpieczeństwa!

Ostertorstraße, 27283 Verden (Aller), Deutschland - W małym miasteczku Verden korzystanie z drogi rowerowej staje się coraz bardziej na temat publicznej dyskusji. Pomimo wyraźnego oznakowania i związanej z nią faworytacji jazdy na rowerze, rzeczywistość na ulicach często pozostaje inna. Mieszanka autobusów, samochodów i pieszych prowadzi do niebezpiecznych sytuacji, takich jak niedawno na pouczającym spotkaniu rowerzystów, przedstawicieli miasta i ogólnego niemieckiego klubu rowerowego (ADFC).

Klaus Bean, doświadczony rowerzysta, wyraził swoje obawy dotyczące wąskiej przestrzeni Ostertorstrasse. „Jeśli autobus zbliży się do mnie, będzie naprawdę ciasny” - powiedział, odnosząc się do problemu, który wielu rowerzystów dzieli w mieście. Sytuacja stała się jasna, gdy autobus przejechał ulicami, a już bliski przejście popchnął jeszcze dalej. Doprowadziło to do tego, że rowerzyści często muszą unikać na chodniku, ale narusza to zasady.

Chaos ruchu i niepewności

Nakładanie się różnych użytkowników dróg na drogi rowerowej zwanej SO jest problematyczne. „Rowerowa droga” znajduje się na chodniku, ale wszystko oprócz rowerzystów są tutaj dozwolone. Miasto i policja starają się uwrażliwić ludzi na niebezpieczeństwa i zasady w ruchu drogowym, ale doświadczenia mieszkańców pokazują, że często brakuje mu wiedzy na temat przepisów. Klaus Beckmann, inny obywatel Verden, zwrócił się do dwuznaczności: „Nikt nie wie, i co nie jest dozwolone. Samochody, które nie mogą jeździć przez Karaczo, a jeśli narzekniesz, zostaniesz włączony”.

Dodatkowym problemem był Marion Balderer, który regularnie podróżuje na ulicy z rowerem. Twierdzi, że wciąż przeszkadzała w samochodach, które nie powinny tam prowadzić. „To frustrujące. Gdziekolwiek nie ma innego sposobu, poddaję się”, mówi - „W nagłych wypadkach na chodniku kontynuuj jazdę na rowerze, czego tak naprawdę nie powinienem robić”. Twoje proponowane rozwiązania obejmują częstsze kontrole od funkcjonariuszy organów ścigania, po bardziej radykalne pomysły, takie jak całkowite usunięcie wszystkich znaków ruchu w celu przenoszenia sterowników w celu zachowania ostrożności.

André Geske, urzędnik ds. Bezpieczeństwa ruchu, wykazał, że problematyczna sytuacja ruchu wymagała procesu uczenia się dla wszystkich zaangażowanych. „Ulice są ciasne, samochody są szerokie” - podkreślił. Zwrócił uwagę, że dostępność jest ważna - zwłaszcza połączenie z dworcem kolejowym. Znalezienie równowagi między interesami wszystkich użytkowników dróg jest równie trudne.

W kontekście rozmów omówiono również humorystyczne postępowanie z sytuacją. Klaus Bean żartują o absurdalności, którą rowerzyści powinni schodzić, gdy napotykają autobusy, a następnie naciskać na chodnik. „Nie mogę odepchnąć autobusu”, wskazał lekko z uśmiechem. .