Liikluskaos Verdensi jalgrattateel: jalgratturid nõuavad rohkem turvalisust!

Liikluskaos Verdensi jalgrattateel: jalgratturid nõuavad rohkem turvalisust!

Ostertorstraße, 27283 Verden (Aller), Deutschland - Verdeni väikelinnas muutub jalgrattatee kasutamine üha enam avaliku arutelu teemal. Vaatamata selgetele signaalidele ja sellega kaasnevatele rattasõidule on tänavatel reaalsus sageli erinev. Busside, autode ja jalakäijate segu viib ohtlike olukordadeni, näiteks hiljuti informatiivsel kohtumisel jalgratturite, linna esindajate ja Saksamaa üldise jalgrattaklubi (ADFC) vahel.

Klaus Beans, kogenud jalgrattur, väljendas oma muret Ostertorssese kitsa ruumi pärast. "Kui buss tuleb minu poole, on see tõesti tihe," ütles ta, viidates probleemile, mida paljud jalgratturid linnas jagavad. Olukord sai selgeks, kui buss sõitis läbi tänavaid ja niigi lähedane läbikäik tõusis veelgi. See on viinud selleni, et jalgratturid peavad sageli kõnniteelt kõrvale hiilima, kuid see rikub reegleid.

liikluskaos ja ebakindlus

SO -nimelise jalgrattatee erinevate liiklejate kattumine on problemaatiline. “Jalgrattatee” on kõnniteel, kuid siin on lubatud kõike muud kui jalgratturid. Linn ja politsei üritavad inimesi sensibiliseerida maanteeliikluse ohtude ja reeglite suhtes, kuid elanike kogemused näitavad, et tal puuduvad sageli eeskirjad. Verdeni teine kodanik Klaus Beckmann käsitles mitmetähenduslikkust: "Keegi ei tea, mida ja mis pole lubatud. Autod, millel pole lubatud Karachost läbi sõita, ja kui te kurdate, lülitatakse teid sisse."

Täiendav probleem oli Marion Baldereri jaoks, kes reisivad regulaarselt oma rattaga tänaval. Ta teatas, et sai pidevalt autosid, mis ei tohiks sinna sõita. "See on pettumust valmistav. Ükskõik, kus muul viisil pole, annan järele," ütleb naine, "jalgsi hädaolukorras jätkake jalgrattasõitu, mida ma ei tohiks tegelikult teha." Teie pakutud lahendused ulatuvad sagedasematest juhtimistest alates õiguskaitseametnikest kuni radikaalsemate ideedeni, näiteks kõigi liiklusmärkide täieliku eemaldamiseni, et autojuhte ettevaatlikuks teisaldada.

André Geske näitas, et probleemne liiklusolukord nõudis kõigile asjaosalistele õppeprotsessi. "Tänavad on tihedad, autod on laiad," rõhutas ta. Ta tõi välja, et juurdepääsetavus oli oluline - eriti ühendus rongijaamaga. Kõigi liiklejate huvide tasakaalu leidmine on sama keeruline.

Arutati vestluste kontekstis ka olukorra humoorikat käsitlemist. Klaus Beans naljatleb absurdsuse üle, mida jalgratturid peaksid laskuma, kui nad bussid kokku puutuvad, ja seejärel kõnniteele suruda. "Ma ei saa bussi tagasi lükata," osutas ta naeratades pisut. .