CDU为自行车道辩护：市区应该保持汽车 - 友好！

CDU为自行车道辩护：市区应该保持汽车 - 友好！

关于Achim交通设计的讨论越来越热。当地的CDU主席JürgenStriedieck强烈评论了市场广场上街道所需的转换为自行车道。在周二晚上在吉森酒店举行的公开会议上，他强调需要让驾驶员可以让市中心接触。

“每个人都只能骑自行车或货物进入市中心真的现实吗？”这么striedieck。这些话受到他的城市协会成员的好评，并与听众在场，他们指出，大多数每周市场的游客，商店都是乘车旅行的老年人。渴望更加考虑自行车交通和创建自行车道的交通镇定道路。

担心交通和缺少激励措施

对市中心的可及性的担忧是显而易见的。荣誉主席吕迪格·杜尔（RüdigerDürr）警告说，封闭诸如Asmussstrasse之类的街道可能会危害市中心的吸引力。市场广场上的街道及其重要设施（例如高中和零售商店）不应主要用于骑自行车。这些观点表明，担心市中心的社会和经济生活可能会受到影响。

此外，当地女商人苏恩·海斯（Susann Heise）说，至少在市场日至少在市场日，没有动力诱使人们进入行人区。她抱怨缺乏吸引人的聚会点和特殊活动，这些活动可能会丰富城市的生活。她的建议范围从创建舒适的座位到通过更多绿色区域提高住宿质量。

还讨论了阿奇姆市中心的高租金负荷。 Heise表示，昂贵的商店租金在停滞不前的客户当前几乎无法便携，这导致了各种职位空缺。 “如果没有任何客户来，什么有助于高出租金索赔？”她描述。改善这种情况的一种可能的方法可能是该市对租赁谈判的支持，这是斯特里迪克（Striedieck）严格反映的，因为先前通过弹出式商店填补空缺的尝试失败了。

“ achim应该考虑它的独特之处”，刺激了。他谈到了“高级产品”，并以成功的Hi-Fi业务为榜样。圣诞节市场或“夏季”城市节等活动可能是动员居民的另一个动机，以使市中心再次活着。

也出现了行人区域的暗示性变化。 CDU致力于更广泛的，无障碍的路面，这对于残疾人特别有利。 Striedieck的主要关注点是解决黑暗中的安全问题。他宣布，城市政府要求返回夜间照明，以向公民传达安全感。这项要求得到了会议中几位参与者的支持，他们在黑暗中表达了恐惧。

但是，也存在矛盾。董事会评估师斯蒂芬·沃恩肯（Stephan Warnken）指出，夜间照明不是必需的，因为晚上人们很少在阿奇姆旅行，纽约市每年节省80,000欧元的电力成本。讨论中的争议表明，阿奇姆（Achim）道路和城市规划的未来方向的观点多样化。

最后，应该注意的是，Achim面临的挑战是多层次的。重要的是要找到一个满足驾驶员和骑自行车者需求的折衷方案，而不会危害市中心的吸引力并加强现有的经济结构。公民的意见应融入计划，以促进可持续和活跃的城市发展。