CDU försvarar sig mot cykelväg: Downtown bör förbli bilvänlig!

CDU försvarar sig mot cykelväg: Downtown bör förbli bilvänlig!

Diskussionen om trafikdesignen i Achim blir alltmer het. Den lokala CDU -ordföranden Jürgen Striedieck kommenterade hårt mot den önskade omvandlingen av gatan på marknadstorget till en cykelväg. Vid en offentlig session i Hotel Gieschen på tisdag kväll betonade han behovet av att hålla stadens centrum tillgängligt för förare.

"Är det riktigt realistiskt att alla bara ska komma in i stadens centrum med cykel eller last?" Så striedieck. Dessa ord mottogs väl av medlemmarna i hans stadsförening och med en lyssnare närvarande som påpekade att de flesta besökare på veckomarknaden och butiker är äldre människor som reser med bil. Lusten efter en större övervägande av cykeltrafik och skapandet av cykelvägar för trafik lugnande mötte våldsamt motstånd.

rädsla för trafik och saknade incitament

Oro för tillgången till stadens centrum är uppenbara. Rüdiger Dürr, hedersordföranden, varnade för att stängningen av gator som Asmusstrasse kunde äventyra stadens centrum. Gatan på Market Square, med sina viktiga faciliteter som gymnasiet och butiker, bör inte främst visas för cykling. Dessa åsikter illustrerar rädsla för att det sociala och ekonomiska livet i stadens centrum kan drabbas.

Dessutom sa Susann Heise, en lokal affärskvinna, att det inte finns några incitament att locka människor till fotgängszonen åtminstone på marknadsdagar. Hon klagade över bristen på attraktiva mötespunkter och speciella evenemang som kunde berika livet i staden. Hennes förslag sträckte sig från skapandet av mysiga sittplatser för att förbättra kvaliteten på vistelsen genom mer gröna områden.

Den höga hyresbelastningen i Achim centrum diskuterades också. Heise uppgav att de dyra butikshyrorna knappast är bärbara i tider med en stagnerande kundström, vilket leder till olika lediga platser. "Vad hjälper ett högt hyresanspråk om det helt enkelt inte finns några kunder som kommer?" Hon beskrev. En möjlig strategi för att förbättra denna situation kan vara stödet i hyresförhandlingarna från staden, som kritiskt återspeglades av Stredieck, eftersom tidigare försök att fylla lediga platser genom pop-up-butiker har misslyckats.

"Achim bör tänka på vad det gör unikt," stimulerade Striedieck. Han talade om "premiumprodukter" och gav exemplet med en framgångsrik hi-fi-verksamhet som modell. Händelser som julmarknaden eller "Summertime" City Festival kan vara ett annat incitament att mobilisera invånarna för att få stadens centrum att leva igen.

Föreslande förändringar i fotgängszonen kom upp. CDU är engagerad i ett bredare barriärfritt trottoar, vilket skulle vara särskilt fördelaktigt för funktionshindrade. En av de viktigaste problemen med STREDIECK var att ta itu med säkerhetsproblemen i mörkret. Han meddelade att stadsadministrationen bad om en återgång till den nattliga belysningen för att förmedla en känsla av säkerhet till medborgarna. Detta krav stöds av flera deltagare i sessionen som uttryckte sin rädsla i mörkret.

Det fanns emellertid också motsägelse. Stephan Warnken, bedömare i styrelsen, konstaterade att den nattliga belysningen inte var nödvändig, eftersom människor på natten sällan reser i Achim och staden sparar 80 000 euro per år i elkostnader. Kontroversen i denna diskussion visar hur olika åsikter om den framtida orienteringen av väg- och stadsplanering i Achim.

Slutligen bör det noteras att de utmaningar som Achim står inför är flerskiktade. Det är viktigt att hitta en kompromiss som uppfyller både förare och cyklisters behov utan att äventyra stadens attraktivitet och stärka de befintliga ekonomiska strukturerna. Medborgarnas åsikter bör flyta in i planeringen för att främja hållbar och livlig stadsutveckling.