A CDU se defende contra a Bicycle Road: o centro da cidade deve permanecer amigável!

A CDU se defende contra a Bicycle Road: o centro da cidade deve permanecer amigável!

A discussão sobre o design do tráfego em Achim está se tornando cada vez mais quente. O presidente da CDU local Jürgen Striedieck comentou veementemente contra a conversão desejada da rua na praça do mercado em uma estrada de bicicleta. Em uma sessão pública no Hotel Gieschen na noite de terça -feira, ele enfatizou a necessidade de manter o centro da cidade acessível aos motoristas.

"É realmente realista que todos entrem no centro da cidade por bicicleta ou carga?" Tão girado. Essas palavras foram bem recebidas pelos membros de sua associação da cidade e com um presente ouvinte que apontou que a maioria dos visitantes do mercado semanal e lojas são pessoas mais velhas que viajam de carro. O desejo de uma consideração maior do tráfego de bicicletas e a criação de estradas de bicicleta para o trânsito se acalmam com resistência violenta.

Medo do tráfego e falta de incentivos

As preocupações com a acessibilidade do centro da cidade são óbvias. Rüdiger Dürr, o presidente honorário, alertou que o fechamento de ruas como Asmusstrasse poderia colocar em risco a atratividade do centro da cidade. A rua da praça do mercado, com suas instalações importantes, como o ensino médio e as lojas de varejo, não deve ser mostrado principalmente para o ciclismo. Essas visões ilustram o medo de que a vida social e econômica no centro da cidade possa sofrer.

A alta carga de aluguel no centro da cidade de Achim também foi discutida. Heise afirmou que os aluguéis caros de loja não são portáteis em tempos de um cliente estagnado, o que leva a uma variedade de vagas. "O que ajuda uma alta reivindicação de aluguel se simplesmente não há clientes que vêm?" ela descreveu. Uma possível abordagem para melhorar essa situação pode ser o apoio nas negociações de aluguel da cidade, que se refletiu criticamente por Striedieck, uma vez que tentativas anteriores de preencher vagas por meio de lojas pop-up falharam.

"Achim deve pensar sobre o que torna único", estimulou Stiedieck. Ele falou de "produtos premium" e deu o exemplo de um negócio de hi-fi bem-sucedido como modelo. Eventos como o mercado de Natal ou o festival da cidade de "verão" podem ser outro incentivo para mobilizar os moradores, a fim de levar o centro da cidade para vivo novamente.

Também surgiram mudanças sugestivas na zona de pedestres. A CDU está comprometida com um pavimento livre de barreira, que seria particularmente vantajoso para os deficientes. Uma das principais preocupações de Stredieck foi enfrentar as preocupações de segurança no escuro. Ele anunciou que o governo da cidade pediu um retorno à iluminação noturna para transmitir um sentimento de segurança aos cidadãos. Esse requisito foi apoiado por vários participantes da sessão que expressaram seu medo no escuro.

No entanto, também havia contradição. Stephan Warnken, assessor do conselho, observou que a iluminação noturna não era necessária, pois à noite as pessoas raramente viajam em Achim e a cidade economiza 80.000 euros anualmente em custos de eletricidade. A controvérsia nesta discussão mostra quão diversas as opiniões sobre a futura orientação da estrada e do planejamento urbano em Achim.

Finalmente, deve -se notar que os desafios que Achim está enfrentando são multi -camadas. É importante encontrar um compromisso que atenda às necessidades de motoristas e ciclistas sem colocar em risco a atratividade do centro da cidade e fortalecer as estruturas econômicas existentes. As opiniões dos cidadãos devem fluir para o planejamento para promover o desenvolvimento urbano sustentável e animado.