CDU broni się przed rowerami: Downtown powinien pozostać przyjazny samochodem!

CDU broni się przed rowerami: Downtown powinien pozostać przyjazny samochodem!

Dyskusja na temat projektu ruchu w Achim staje się coraz gorsza. Lokalny przewodniczący CDU Jürgen Striedieck gwałtownie skomentował pożądaną konwersję ulicy na rynku na drogę rowerową. Podczas publicznej sesji w hotelu Gieschen we wtorek wieczorem podkreślił potrzebę utrzymania centrum miasta dostępnych dla kierowców.

„Czy to naprawdę realistyczne, że każdy powinien dostać się tylko do centrum miasta na rowerze lub ładunku?” Więc Striedieck. Te słowa zostały dobrze przyjęte przez członków jego stowarzyszenia miejskiego i z obecnym słuchaczem, który wskazał, że większość odwiedzających cotygodniowego rynku i sklepów to osoby starsze, które podróżują samochodem. Pragnienie większego rozważenia ruchu rowerowego i tworzenia dróg rowerowych do uspokajania ruchu spotkało się z gwałtownym oporem.

Strach przed ruchem i brakującymi zachętami

Obawy dotyczące dostępności centrum miasta są oczywiste. Rüdiger Dürr, honorowy przewodniczący, ostrzegł, że zamknięcie ulic takich jak Asmusstrasse może zagrozić atrakcyjności centrum miasta. Ulica na rynku, z ważnymi udogodnieniami, takimi jak liceum i sklepy detaliczne, nie powinna być przede wszystkim pokazana na rowerze. Poglądy te ilustrują obawy, że życie społeczne i ekonomiczne w centrum miasta może ucierpieć.

Omówiono również wysokie obciążenie wynajmu w centrum miasta Achim. Heise stwierdził, że kosztowne czynsze sklepowe są prawie przenośne w czasach stagnacyjnego prądu klienta, co prowadzi do różnych wolnych miejsc pracy. „Co pomaga w wysokim wynajem, jeśli po prostu nie ma klientów, którzy przychodzą?” Opisała. Możliwym podejściem do poprawy tej sytuacji może być wsparcie w negocjacjach wynajmu przez miasto, co zostało krytycznie odzwierciedlone przez Striedieck, ponieważ wcześniejsze próby wypełnienia wolnych miejsc pracy za pośrednictwem sklepów pop-up nie powiodły się.

„Achim powinien pomyśleć o tym, co czyni wyjątkowe”, stymulował Striedieck. Mówił o „produktach premium” i podał przykład udanego biznesu HI-Fi jako modelu. Wydarzenia takie jak Festiwal Miasta „Summertime” mogą być kolejną zachętą do zmobilizowania mieszkańców w celu ponownego doprowadzenia centrum miasta.

pojawiły się również sugestywne zmiany w strefie pieszych. CDU jest zaangażowany w szerszy, bez barierowy chodnik, który byłby szczególnie korzystny dla osób niepełnosprawnych. Jednym z głównych obaw Striedieck było rozwiązanie problemów bezpieczeństwa w ciemności. Ogłosił, że administracja miasta poprosiła o powrót do nocnego oświetlenia, aby przekazać obywatelom poczucie bezpieczeństwa. Wymóg ten został poparty przez kilku uczestników sesji, którzy wyrazili strach w ciemności.

Jednak była również sprzeczność. Stephan Warnken, asesor w zarządzie, zauważył, że nocne oświetlenie nie było konieczne, ponieważ w nocy ludzie rzadko podróżują w Achim, a miasto oszczędza 80 000 euro rocznie kosztów energii elektrycznej. Kontrowersje w tej dyskusji pokazują, jak różnorodne opinie na temat przyszłej orientacji dróg i planowania urbanistycznego w Achim.

Wreszcie należy zauważyć, że wyzwania, przed którymi stoi Achim, są wielobarstwowe. Ważne jest, aby znaleźć kompromis, który zaspokaja zarówno potrzeby kierowców, jak i rowerzystów bez narażania atrakcyjności centrum miasta i wzmacniania istniejących struktur gospodarczych. Opinie obywateli powinny wpływać na planowanie w celu promowania zrównoważonego i ożywionego rozwoju miast.