CDU forsvarer seg mot Bicycle Road: sentrum skal forbli bilvennlig!

CDU forsvarer seg mot Bicycle Road: sentrum skal forbli bilvennlig!

Diskusjonen om trafikkdesignet i Achim blir stadig mer varm. Den lokale CDU -styrelederen Jürgen Striedieck kommenterte heftig mot ønsket konvertering av gaten på markedsplassen til en sykkelvei. På en offentlig økt på Hotel Gieschen tirsdag kveld la han vekt på behovet for å holde sentrum tilgjengelig for sjåfører.

"Er det virkelig realistisk at alle bare skal komme seg inn i sentrum med sykkel eller last?" Så Striedieck. Disse ordene ble godt mottatt av medlemmene i hans byforening og med en lytter til stede som påpekte at de fleste besøkende på det ukentlige markedet og butikker er eldre mennesker som reiser med bil. Ønsket om en større vurdering av sykkeltrafikken og opprettelsen av sykkelveier for trafikk beroligende møtte voldelig motstand.

frykt for trafikk og manglende insentiver

Bekymringene for tilgjengeligheten til sentrum er åpenbare. Rüdiger Dürr, æresformannen, advarte om at nedleggelsen av gater som Asmusstrasse kunne fare for attraktiviteten i sentrum. Gaten på markedsplassen, med sine viktige fasiliteter som videregående skole og butikk, skal ikke først og fremst vises for sykling. Disse synspunktene illustrerer frykt for at det sosiale og økonomiske livet i sentrum kan lide.

I tillegg sa Susann Heise, en lokal forretningskvinne, at det ikke er noen insentiver til å lokke folk til fotgjengerområdet i det minste på markedsdager. Hun klaget over mangelen på attraktive møtepunkter og spesielle hendelser som kan berike livet i byen. Forslagene hennes varierte fra etableringen av koselige sitteplasser til å forbedre kvaliteten på oppholdet gjennom mer grønne områder.

Den høye leiebelastningen i Achim sentrum ble også diskutert. Heise uttalte at den dyre butikkleiene neppe er bærbare i tider med en stagnerende kundeoppgave, noe som fører til en rekke ledige stillinger. "Hva hjelper et høyt leiekrav hvis det rett og slett ikke er noen kunder som kommer?" Hun beskrev. En mulig tilnærming for å forbedre denne situasjonen kan være støtten i leieforhandlingene fra byen, som kritisk ble reflektert av Striedieck, siden tidligere forsøk på å fylle ledige stillinger gjennom pop-up-butikker har mislyktes.

"Achim bør tenke på hva det gjør unikt," stimulerte Striedieck. Han snakket om "premiumprodukter" og ga eksemplet på en vellykket hi-fi-virksomhet som modell. Arrangementer som julemarkedet eller "Summertime" City Festival kan være et annet insentiv til å mobilisere innbyggerne for å bringe sentrum til å leve igjen.

Antydelige endringer i fotgjengersonen kom opp. CDU er forpliktet til et bredere, barrierefri fortau, noe som vil være spesielt fordelaktig for funksjonshemmede. En av de største bekymringene ved Striedieck var å takle sikkerhetsproblemene i mørket. Han kunngjorde at byadministrasjonen ba om retur til den nattlige belysningen for å formidle en følelse av sikkerhet til innbyggerne. Dette kravet ble støttet av flere deltakere i økten som uttrykte frykten i mørket.

Imidlertid var det også motsetning. Stephan Warnken, assessor i styret, bemerket at den nattlige belysningen ikke var nødvendig, siden folk om natten sjelden reiser i Achim og byen sparer 80 000 euro årlig i elektrisitetskostnader. Kontroversen i denne diskusjonen viser hvor forskjellige meninger om fremtidens orientering av vei og byplanlegging i Achim.

Til slutt skal det bemerkes at utfordringene Achim står overfor er multi -lags. Det er viktig å finne et kompromiss som tilfredsstiller både sjåførens og syklisters behov uten å sette sin attraktivitet i sentrum og styrke de eksisterende økonomiske strukturer. Innbyggernes meninger bør strømme inn i planleggingen for å fremme bærekraftig og livlig byutvikling.