CDU aizstāv sevi pret velosipēdu ceļu: Downtown jāpaliek draudzīgam ar automašīnu!

CDU aizstāv sevi pret velosipēdu ceļu: Downtown jāpaliek draudzīgam ar automašīnu!

Diskusija par satiksmes dizainu Ahimā kļūst arvien karstāka. Vietējais CDU priekšsēdētājs Jürgen Striedieck dedzīgi komentēja vēlamo ielas pārvēršanu tirgus laukumā par velosipēdu ceļu. Otrdienas vakarā publiskajā sesijā viesnīcā Gieschen viņš uzsvēra nepieciešamību saglabāt pilsētas centru pieejamu autovadītājiem.

"Vai tiešām ir reāli, ka ikvienam vajadzētu iekļūt pilsētas centrā tikai ar velosipēdu vai kravu?" Tik sajukts. Šos vārdus labi uztvēra viņa pilsētas asociācijas locekļi un kopā ar klātesošo klausītāju, kurš norādīja, ka lielākā daļa iknedēļas tirgus un veikalu apmeklētāju ir vecāki cilvēki, kuri ceļo ar automašīnu. Vēlme pēc lielāka apsvēruma par velosipēdu satiksmi un velosipēdu ceļu izveidi satiksmei, kas nomierina, radās ar vardarbīgu pretestību.

Bailes no satiksmes un trūkst stimulu

Bažas par pilsētas centra pieejamību ir acīmredzamas. Goda priekšsēdētājs Rüdiger Dürr brīdināja, ka tādu ielu slēgšana kā Asmusstrasse varētu apdraudēt pilsētas centra pievilcību. Uz ielas tirgus laukumā ar tādām svarīgām iespējām kā vidusskolas un mazumtirdzniecības veikali galvenokārt nav jāparāda riteņbraukšanai. Šie uzskati parāda bailes, ka sociālā un ekonomiskā dzīve pilsētas centrā varētu ciest.

Turklāt vietējā uzņēmēja Susann Heise sacīja, ka nav stimulu pievilināt cilvēkus gājēju zonā vismaz tirgus dienās. Viņa sūdzējās par pievilcīgu sapulces punktu un īpašu notikumu trūkumu, kas varētu bagātināt dzīvi pilsētā. Viņas ieteikumi svārstījās no mājīgas sēdvietu izveidošanas līdz uzturēšanās kvalitātes uzlabošanai caur vairāk zaļām zonām.

Tika apspriesta arī augstā nomas slodze Ahimas pilsētas centrā. Heise paziņoja, ka dārgās veikalu īres maksa ir diez vai pārnēsājama stagnējoša klienta strāvas laikā, kas noved pie dažādām vakancēm. "Kas palīdz augstai nomas prasībai, ja vienkārši nav klientu, kas nāk?" Viņa aprakstīja. Iespējama pieeja šīs situācijas uzlabošanai varētu būt atbalsts pilsētas nomas sarunās, ko kritiski atspoguļoja Striedieck, jo iepriekšējie mēģinājumi aizpildīt vakances, izmantojot uznirstošos veikalus, nav izdevies.

"Achim vajadzētu padomāt par to, ko tas padara unikālu," stimulēja Striedieck. Viņš runāja par "premium produktiem" un kā modeli sniedza veiksmīga hi-fi biznesa piemēru. Pasākumi, piemēram, Ziemassvētku tirgus vai “vasaras” pilsētas festivāls, varētu būt vēl viens stimuls mobilizēt iedzīvotājus, lai atkal dzīvotu pilsētas centru.

Arī gājēju zonā parādījās arī ierosinošas izmaiņas gājēju zonā. CDU ir apņēmusies plašākam, bez barjerām bez ietves, kas būtu īpaši izdevīgi invalīdiem. Viena no galvenajām Striedieck bažām bija risināt drošības problēmas tumsā. Viņš paziņoja, ka pilsētas administrācija lūdz atgriezties nakts apgaismojumā, lai pilsoņiem nodotu drošības sajūtu. Šo prasību atbalstīja vairāki sesijas dalībnieki, kuri tumsā pauda bailes.

Tomēr bija arī pretrunas. Valdes vērtētājs Stefans Vornkens atzīmēja, ka nakts apgaismojums nav nepieciešams, jo naktī cilvēki reti ceļo Ahimā un pilsēta elektrības izmaksu laikā ietaupa 80 000 eiro gadā. Pretrunas šajā diskusijā parāda, cik daudzveidīgi viedokļi par ceļu un pilsētplānošanas turpmāko orientāciju Ačimā.

Visbeidzot, jāatzīmē, ka izaicinājumi, ar kuriem saskaras Ahims, ir daudzslāņi. Ir svarīgi atrast kompromisu, kas atbilst gan autovadītāju, gan velosipēdistu vajadzībām, neapdraudot pilsētas centra pievilcību un stiprinot esošās ekonomiskās struktūras. Pilsoņu viedokļiem vajadzētu iedziļināties plānošanā, lai veicinātu ilgtspējīgu un dzīvīgu pilsētu attīstību.