CDU si difende contro Bicycle Road: il centro dovrebbe rimanere automobilistico!

CDU si difende contro Bicycle Road: il centro dovrebbe rimanere automobilistico!

La discussione sul design del traffico di Achim sta diventando sempre più calda. Il presidente locale della CDU Jürgen Striedieck ha commentato con veemenza la conversione desiderata della strada sulla piazza del mercato in una strada in bicicletta. Durante una sessione pubblica nell'hotel Gieschen martedì sera, ha sottolineato la necessità di mantenere il centro della città accessibile ai conducenti.

"È davvero realistico che tutti debbano entrare nel centro della città solo in bici o merci?" Così striedieck. Queste parole sono state ben accolte dai membri della sua Associazione City e con un listener presente che ha sottolineato che la maggior parte dei visitatori del mercato settimanale e dei negozi sono persone anziane che viaggiano in auto. Il desiderio di una maggiore considerazione del traffico in bicicletta e la creazione di strade per biciclette per il calma del traffico ha incontrato una resistenza violenta.

paura del traffico e incentivi mancanti

Le preoccupazioni sull'accessibilità del centro città sono evidenti. Rüdiger Dürr, il presidente onorario, ha avvertito che la chiusura di strade come Asmusstrasse potrebbe mettere in pericolo l'attrattiva del centro città. La strada sulla piazza del mercato, con le sue importanti strutture come le scuole superiori e i negozi al dettaglio, non dovrebbe essere dimostrata principalmente per il ciclismo. Queste opinioni illustrano la paura che la vita sociale ed economica nel centro della città possa soffrire.

Inoltre, Susann Heise, una donna d'affari locale, ha affermato che non ci sono incentivi per attirare le persone nella zona pedonale almeno nei giorni di mercato. Si è lamentata della mancanza di punti di incontro attraenti ed eventi speciali che potrebbero arricchire la vita in città. I suoi suggerimenti andavano dalla creazione di accoglienti posti a sedere per migliorare la qualità del soggiorno attraverso più aree verdi.

È stato anche discusso l'elevato carico di noleggio nel centro di Achim. Heise ha dichiarato che gli affitti costosi del negozio sono difficilmente portatili nei momenti di una corrente di stagnante del cliente, che porta a una varietà di posti vacanti. "Cosa aiuta un ad alta domanda di affitto se non ci sono semplicemente clienti che vengono?" Ha descritto. Un possibile approccio per migliorare questa situazione potrebbe essere il supporto nei negoziati in affitto da parte della città, che è stato riflesso criticamente da Striedieck, poiché i precedenti tentativi di riempire i posti vacanti attraverso i negozi pop-up sono falliti.

"Achim dovrebbe pensare a ciò che rende unico", stimolato Striedieck. Ha parlato di "prodotti premium" e ha dato l'esempio di un'azienda hi-fi di successo come modello. Eventi come il mercato di Natale o il festival della città "estati" potrebbero essere un altro incentivo a mobilitare i residenti per riportare in vita il centro della città.

Sono emersi anche cambiamenti suggestivi nella zona pedonale. Il CDU è impegnato in una pavimentazione più ampia e senza barriera, che sarebbe particolarmente vantaggiosa per i disabili. Una delle principali preoccupazioni di Striedieck era affrontare le preoccupazioni di sicurezza al buio. Ha annunciato che l'amministrazione della città ha chiesto un ritorno all'illuminazione notturna per trasmettere una sensazione di sicurezza ai cittadini. Questo requisito è stato supportato da diversi partecipanti alla sessione che hanno espresso la loro paura al buio.

Tuttavia, c'era anche la contraddizione. Stephan Warnken, valutatore del consiglio di amministrazione, ha osservato che l'illuminazione notturna non era necessaria, poiché di notte le persone raramente viaggiano ad Achim e la città risparmia 80.000 euro all'anno nei costi di elettricità. Le controversie in questa discussione mostrano quanto siano diverse le opinioni sull'orientamento futuro della strada e della pianificazione urbana in Achim.

Infine, va notato che le sfide che Achim sta affrontando sono a più livelli. È importante trovare un compromesso che soddisfi sia le esigenze dei conducenti che i ciclisti senza mettere in pericolo l'attrattiva del centro città e rafforzare le strutture economiche esistenti. Le opinioni dei cittadini dovrebbero fluire nella pianificazione al fine di promuovere uno sviluppo urbano sostenibile e vivace.