Το CDU υπερασπίζεται τον εαυτό του εναντίον του ποδηλάτου: το κέντρο θα πρέπει να παραμείνει φιλικό προς το αυτοκίνητο!

Το CDU υπερασπίζεται τον εαυτό του εναντίον του ποδηλάτου: το κέντρο θα πρέπει να παραμείνει φιλικό προς το αυτοκίνητο!

Η συζήτηση για το σχεδιασμό της κυκλοφορίας στο Achim γίνεται όλο και πιο ζεστό. Ο τοπικός πρόεδρος του CDU Jürgen Striedieck σχολίασε έντονα ενάντια στην επιθυμητή μετατροπή του δρόμου στην πλατεία της αγοράς σε ένα ποδήλατο. Σε δημόσια συνεδρίαση στο ξενοδοχείο Gieschen την Τρίτη το βράδυ, τόνισε την ανάγκη να διατηρηθεί το κέντρο της πόλης προσβάσιμο στους οδηγούς.

"Είναι πραγματικά ρεαλιστικό ότι όλοι πρέπει να μπουν στο κέντρο της πόλης με ποδήλατο ή φορτίο;" Έτσι Striedieck. Αυτά τα λόγια έγιναν καλά δεκτά από τα μέλη της πόλης του και με έναν ακροατή που επεσήμανε ότι οι περισσότεροι επισκέπτες στην εβδομαδιαία αγορά και τα καταστήματα είναι ηλικιωμένοι που ταξιδεύουν με αυτοκίνητο. Η επιθυμία για μεγαλύτερη εξέταση της κυκλοφορίας ποδηλάτων και η δημιουργία δρόμων ποδηλάτων για την ηρεμία της κυκλοφορίας συναντήθηκαν με βίαιη αντίσταση.

Φόβος της κυκλοφορίας και ελλείψεων κίνητρα

Οι ανησυχίες σχετικά με την προσβασιμότητα του κέντρου της πόλης είναι προφανείς. Ο Rüdiger Dürr, ο επίτιμος πρόεδρος, προειδοποίησε ότι το κλείσιμο των δρόμων όπως η Asmusstrasse θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την ελκυστικότητα του κέντρου της πόλης. Ο δρόμος στην πλατεία της αγοράς, με τις σημαντικές εγκαταστάσεις της, όπως τα γυμνάσια και τα καταστήματα λιανικής πώλησης, δεν πρέπει να εμφανίζεται κυρίως για ποδηλασία. Αυτές οι απόψεις δείχνουν φόβο ότι η κοινωνική και οικονομική ζωή στο κέντρο της πόλης θα μπορούσε να υποφέρει.

Επιπλέον, ο Susann Heise, τοπικός επιχειρηματίας, δήλωσε ότι δεν υπάρχουν κίνητρα για να προσελκύσουν τους ανθρώπους στη ζώνη πεζών τουλάχιστον στις ημέρες της αγοράς. Παραπονέθηκε για την έλλειψη ελκυστικών σημείων συνάντησης και ειδικών εκδηλώσεων που θα μπορούσαν να εμπλουτίσουν τη ζωή στην πόλη. Οι προτάσεις της κυμαίνονταν από τη δημιουργία ζεστών καθισμάτων για τη βελτίωση της ποιότητας της διαμονής μέσω περισσότερων περιοχών πρασίνου.

Το υψηλό φορτίο ενοικίασης στο κέντρο της πόλης Achim συζητήθηκε επίσης. Η Heise δήλωσε ότι τα ακριβά ενοίκια των καταστημάτων είναι σχεδόν φορητά σε περιόδους ενός στάσιμου ρεύματος πελάτη, το οποίο οδηγεί σε μια ποικιλία κενών θέσεων. "Τι βοηθά μια υψηλή απαίτηση ενοικίασης εάν απλά δεν υπάρχουν πελάτες που έρχονται;" περιέγραψε. Μια πιθανή προσέγγιση για τη βελτίωση αυτής της κατάστασης θα μπορούσε να είναι η υποστήριξη στις διαπραγματεύσεις ενοικίασης από την πόλη, η οποία αντανακλάται κριτικά από το Striedieck, καθώς οι προηγούμενες προσπάθειες για την κάλυψη των κενών θέσεων μέσω αναδυόμενων καταστημάτων απέτυχαν.

"Ο Achim πρέπει να σκεφτεί τι κάνει μοναδικό", διεγείρει το Striedieck. Μίλησε για τα "προϊόντα Premium" και έδωσε το παράδειγμα μιας επιτυχημένης επιχείρησης Hi-Fi ως μοντέλο. Εκδηλώσεις όπως η Χριστουγεννιάτικη αγορά ή το φεστιβάλ της πόλης "καλοκαίρι" θα μπορούσαν να αποτελέσουν ένα άλλο κίνητρο για την κινητοποίηση των κατοίκων, προκειμένου να φέρει ξανά το κέντρο της πόλης.

Επίσης, οι ενδεικτικές αλλαγές στη ζώνη των πεζών ήρθαν. Το CDU δεσμεύεται σε ένα ευρύτερο, δακτυλιοειδές πεζοδρόμιο, το οποίο θα ήταν ιδιαίτερα επωφελές για τα άτομα με ειδικές ανάγκες. Μία από τις κύριες ανησυχίες του Striedieck ήταν να αντιμετωπίσει τις ανησυχίες για την ασφάλεια στο σκοτάδι. Ανακοίνωσε ότι η διοίκηση της πόλης ζήτησε επιστροφή στο νυχτερινό φωτισμό για να μεταδώσει ένα αίσθημα ασφάλειας στους πολίτες. Αυτή η απαίτηση υποστηρίχθηκε από αρκετούς συμμετέχοντες στη σύνοδο που εξέφρασαν τον φόβο τους στο σκοτάδι.

Ωστόσο, υπήρχε επίσης αντίφαση. Ο Stephan Warnken, αξιολογητής στο διοικητικό συμβούλιο, σημείωσε ότι ο νυχτερινός φωτισμός δεν ήταν απαραίτητος, αφού τη νύχτα οι άνθρωποι σπάνια ταξιδεύουν στο Achim και η πόλη εξοικονομεί 80.000 ευρώ ετησίως στο κόστος ηλεκτρικής ενέργειας. Η διαμάχη σε αυτή τη συζήτηση δείχνει πόσο διαφορετικές απόψεις σχετικά με τον μελλοντικό προσανατολισμό του δρόμου και του πολεοδομικού σχεδιασμού στο Achim.

Τέλος, πρέπει να σημειωθεί ότι οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο Achim είναι πολλαπλές. Είναι σημαντικό να βρεθεί ένας συμβιβασμός που να ανταποκρίνεται τόσο στις ανάγκες των οδηγών όσο και στους ποδηλάτες χωρίς να θέτει σε κίνδυνο την ελκυστικότητα του κέντρου της πόλης και να ενισχύσει τις υπάρχουσες οικονομικές δομές. Οι απόψεις των πολιτών θα πρέπει να ρέουν στον προγραμματισμό προκειμένου να προωθήσουν τη βιώσιμη και ζωντανή αστική ανάπτυξη.