تدافع CDU عن نفسه ضد Bicycle Road: يجب أن يظل وسط المدينة سيارات صديق!

تدافع CDU عن نفسه ضد Bicycle Road: يجب أن يظل وسط المدينة سيارات صديق!

أصبحت المناقشة حول تصميم حركة المرور في Achim ساخنة بشكل متزايد. وعلق رئيس مجلس إدارة CDU المحلي يورغن ستريديك بشدة ضد التحويل المطلوب للشارع في ميدان السوق إلى طريق للدراجات. في جلسة عامة في فندق Gieschen مساء الثلاثاء ، أكد على الحاجة إلى إبقاء وسط المدينة في متناول السائقين.

"هل من واقعية حقًا أن يدخل الجميع فقط إلى وسط المدينة عن طريق الدراجة أو البضائع؟" حتى Striedieck. تم استقبال هذه الكلمات بشكل جيد من قبل أعضاء جمعية المدينة ومعه مستمع أشار إلى أن معظم زوار السوق الأسبوعية والمحلات التجارية هم كبار السن الذين يسافرون بالسيارة. إن الرغبة في النظر في حركة مرور الدراجات وإنشاء طرق للدراجات لتهدئة حركة المرور بمقاومة عنيفة.

الخوف من حركة المرور والحوافز المفقودة

المخاوف بشأن إمكانية الوصول إلى وسط المدينة واضحة. حذر Rüdiger Dürr ، الرئيس الفخري ، من أن إغلاق الشوارع مثل Asmusstrasse قد يعرض جاذبية وسط المدينة للخطر. لا ينبغي أن يظهر الشارع في ميدان السوق ، مع مرافقه المهمة مثل متاجر المدارس الثانوية وتجارة التجزئة ، في المقام الأول لركوب الدراجات. توضح هذه الآراء الخوف من أن الحياة الاجتماعية والاقتصادية في وسط المدينة قد تعاني.

بالإضافة إلى ذلك ، قالت سوزان هيز ، وهي سيدة أعمال محلية ، إنه لا توجد حوافز لجذب الناس إلى منطقة المشاة على الأقل في أيام السوق. واشتكت من عدم وجود نقاط اجتماعات جذابة والمناسبات الخاصة التي يمكن أن تثري الحياة في المدينة. تراوحت اقتراحاتها من إنشاء مقاعد مريحة إلى تحسين جودة البقاء من خلال المزيد من المناطق الخضراء.

نوقش أيضًا حمولة الإيجار المرتفعة في وسط مدينة Achim. صرح Heise أن إيجارات المتجر باهظة الثمن لا تكاد تكون محمولة في أوقات وجود عميل راكد ، مما يؤدي إلى مجموعة متنوعة من الشواغر. "ما الذي يساعد في مطالبة الإيجار العالية إذا لم يكن هناك أي عملاء يأتون؟" وصفت. يمكن أن يكون النهج المحتمل لتحسين هذا الموقف هو الدعم في مفاوضات الإيجار من قبل المدينة ، والتي انعكس بشكل نقدي من قبل Striedieck ، لأن المحاولات السابقة لملء الوظائف الشاغرة من خلال المتاجر المنبثقة قد فشلت.

"يجب أن يفكر Achim في ما يجعله فريدًا" ، حفز Striedieck. تحدث عن "منتجات متميزة" وقدم مثالًا على أعمال Hi-Fi ناجحة كنموذج. يمكن أن تكون الأحداث مثل سوق عيد الميلاد أو مهرجان مدينة "الصيف" حافزًا آخر لتعبئة السكان من أجل إحضار وسط المدينة مرة أخرى.

أيضا تغييرات موحية في منطقة المشاة ظهرت. تلتزم CDU برصيف أوسع حاجز ، والذي سيكون مفيدًا بشكل خاص للمعاقين. كان أحد الشواغل الرئيسية لـ Striedieck هو معالجة المخاوف الأمنية في الظلام. أعلن أن إدارة المدينة طلبت العودة إلى الإضاءة الليلية من أجل نقل شعور بالأمان للمواطنين. تم دعم هذا المطلب من قبل العديد من المشاركين في الجلسة الذين عبروا عن خوفهم في الظلام.

ومع ذلك ، كان هناك أيضا تناقض. أشار ستيفان وارنكن ، المقيم على السبورة ، إلى أن الإضاءة الليلية لم تكن ضرورية ، لأن الناس نادراً ما يسافر الناس في Achim وأن المدينة توفر 80،000 يورو سنويًا في تكاليف الكهرباء. يوضح الجدل في هذه المناقشة مدى تنوع الآراء حول التوجه المستقبلي للطرق والتخطيط الحضري في Achim.

أخيرًا ، تجدر الإشارة إلى أن التحديات التي تواجهها Achim هي متعددة الأدوات. من المهم إيجاد حل وسط يلبي احتياجات السائقين وراكبي الدراجات دون تعريض جاذبية وسط المدينة وتعزيز الهياكل الاقتصادية الحالية. يجب أن تتدفق آراء المواطنين إلى التخطيط من أجل تعزيز التنمية الحضرية المستدامة والحيوية.