Die geplanten Bauarbeiten am Virgltunnel in Bozen, einem zentralen Verkehrsanlage in Südtirol, lösen besorgte Reaktionen unter den Anliegern aus. Ab Oktober werden die Arbeiten beginnen, wobei eine Dauer von zehn Monaten veranschlagt wird, wie jüngste Informationen belegen.
Der Virgltunnel besteht aus mehreren Abschnitten: Einem Straßentunnel, der Teil der S12 ist, einem zweiröhrigen Autobahntunnel (A22) sowie einem Bahntunnel, der sich momentan im Bau befindet. Diese Großbaustelle ist Teil eines Beschlusses der Autonomen Provinz Bozen – Südtirol, die auf eine umweltfreundliche Schiene setzt, um den Verkehr in der Region nachhaltig zu verbessern.
Herausforderungen beim Bau
Mobilitätslandesrat Daniel Alfreider warnte vor den Herausforderungen, die mit den Bauarbeiten verbunden sind. Die direkte Arbeit mitten in der Stadt könnte zu Störungen im Tiefbau führen, da zeitgleich auch der Straßentunnel wieder ausgebaut wird. Dies werde nicht nur eine logistische Herausforderung, sondern könnte auch erhebliche Auswirkungen auf die Verkehrssituation haben.
Die Ankündigung des Baubeginns hat bereits Besorgnis ausgelöst. Bezirksrat Angelo Liuzzi äußerte, dass der Bezirk Oltrisarco während der Bauzeit möglicherweise zu einem „Trichter“ für den Verkehr wird. Er befürchtet, dass die 14.000 Einwohner und die unzähligen Touristen, die in dieser Zeit in Bozen unterwegs sind, unter ernsthaften Mobilitätsproblemen leiden könnten. Seine Bedenken sind besonders stark, da der Bezirk häufig stark frequentiert ist.
Die Reaktion der Gemeinschaft
Die Bezirkspräsidentin Judith Kofler Peintner kündigte an, eine Versammlung organisieren zu wollen, um mit den betroffenen Technikern Lösungen für den Verkehr von Fußgängern und Radfahrern zu diskutieren. Dies zeigt das Interesse der Menschen vor Ort, aktiv an der Lösungsfindung teilzuhaben.
Dennoch bleibt die Herausforderung bestehen. Alfreider stellt klar, dass, trotz der Unannehmlichkeiten in der Bauphase, der Ausbau des Virgltunnels die Grundlage für eine neu gedachte Mobilität zwischen Bozen und Meran schaffen soll. Diese Entwicklungen sind unabdingbar, um künftig den Bahnhof direkt zu erreichen und den Druck auf die Brennerstrecke zu verringern.
Ein weiterer Aspekt des Projekts ist die Verbesserung des Zugverkehrs. Nach Folgerungen aus den Arbeiten sollen Züge aus den Bereichen Meran und Vinschgau künftig direkt in den Bahnhof von Bozen einfahren, wodurch eine verlässliche Anbindung geschaffen wird. In einer jüngsten Mitteilung erklärte Alfreider die positiven Effekte, die diese Änderungen mit sich bringen werden: mehr Sicherheit und verlässlichere Anschlussverbindungen für die Fahrgäste, die die neuen Verbindungen nutzen wollen.
Die Situation im Pustertal sieht ähnlich aus, da auch dort die Bahnstrecken ausgebaut werden sollen, allerdings wird diese Route für ein ganzes Jahr gesperrt sein. Diese wesentlichen Verkehrsveränderungen in der Region Südtirol zeigen die Ambitionen der Provinz auf, eine nachhaltigere und modernere Verkehrsinfrastruktur zu etablieren.
Für weitere Informationen über die Entwicklungen und Herausforderungen des Virgltunnelprojekts empfiehlt es sich, verschiedene Medienberichte zu verfolgen, wie zum Beispiel auf www.az-online.de zu lesen.
