LNG -terminals in Stade en Wilhelmshaven: begin voor de winter gepland!

LNG -terminals in Stade en Wilhelmshaven: begin voor de winter gepland!

De komende inbedrijfstelling van twee andere drijvende importterminals voor vloeibaar gas (LNG) aan de onderste Saksenkust veroorzaakt een sensatie. De werkmaatschappij, Duitse Energy Terminal (DET), kondigt aan dat beide terminals in Stade en Wilhelmshaven vóór de winter in werking moeten gaan. Helaas zijn er nog meer precieze tijden niet beschikbaar voor inbedrijfstelling. Het laatste werk is momenteel aan de gang op beide locaties.

Informatie over vertragingen verscheen in mei. Oorspronkelijk was het gepland om de industriële fabrieken in gebruik te nemen tegen de eerste helft van 2023, maar dit tijdsbestek is verschoven, en de tweede helft van 2024 is nu gericht. Problemen met leveringen hebben blijkbaar een aanzienlijk aandeel in deze vertraging.

Huidige bouwvoortgang

In tegenstelling tot de eerste drijvende LNG -terminal in Wilhelmshaven, die sinds het begin van 2023 actief is op een bestaande chemische envelop, wordt de nieuwe terminal op de jade gebouwd op een belegger zonder een vaste landverbinding. De woordvoerder van DET liet weten dat het werk aan de eilandbelegger werd gepromoveerd met hoge druk. Resterend werk aan de verbindingen tussen de Dalben en de gegevens en de voeding.

In Stade is het terminalschip, de "Energy Force", al half maar aangekomen. De woordvoerder van DET zei dat verder werk aan de bovenbouw, zoals het laden van armen en de daaropvolgende lijn- en besturingssystemen, is uitgevoerd sinds de aankomst van de "energiekracht". Voordat de terminal officieel in gebruik kan worden gesteld, moeten deze en aanvullende werkzaamheden worden gedocumenteerd.

Het initiatief voor de uitbreiding van LNG -terminals in Duitsland is een directe reactie op de geopolitieke omwentelingen na de Russische aanval op Oekraïne. De federale overheid heeft daarom besloten de afhankelijkheid van Russische gasleveringen te verminderen. Er zijn momenteel verschillende drijvende terminals in Duitsland, waaronder in Wilhelmshaven, Brunsbüttel en Mukran op Rügen. Op de lange termijn is het gepland om de drijvende systemen te vervangen door stationaire terminals.

Federale minister van Economie Robert Habeck heeft onlangs commentaar gegeven op de gasvoorziening in Duitsland. Hij liet weten dat de gaswinkels voor de komende winter goed gevuld zijn en de LNG -terminals een extra buffercapaciteit bieden. Hoewel het initiatief in grote lijnen gebaseerd is op de politiek, heeft Duitse milieuhulpverlening opgeroepen tot het alarmniveau van het noodplan om gas in te trekken en het vroege waarschuwingsniveau te verlagen. Ze beweren dat dit ook de constructie van nieuwe LNG -terminals overbodig zou kunnen maken.

Met deze ontwikkelingen zal de toekomst van de gasvoorziening in Duitsland opnieuw worden ontworpen, en de komende maanden zullen beslissend zijn voor hoe de situatie midden in de huidige geopolitieke uitdagingen zich ontwikkelt. Duitsland navigeert een weg naar een nieuwe energietoekomst die wordt gekenmerkt door onafhankelijkheid en veiligheid.