Saarland vecht tegen EU -straffen: redding voor de auto -industrie?

Saarland vecht tegen EU -straffen: redding voor de auto -industrie?

Saarbrücken, Deutschland - De Duitse auto -industrie is op de afgrond! De Saarland grijpt in om dreigende miljarden in de Europese Unie te voorkomen, die de industrie en haar leveranciers in een nog diepere crisis zou kunnen storten. In het midden van massale spaargeld en fabrieksafsluitingen bij reuzen zoals Volkswagen (VW) en Audi, is de situatie gespannen. De staatsregering van Saarland, onder leiding van de economische minister Jürgen Barke (SPD), eist dat de miljarden niet in boetes stromen, maar in dringend noodzakelijk investeringen in nieuwe modellen nodig hebben en banen beveiligen.

De situatie is alarmerend: VW plant drastische maatregelen, inclusief de sluiting van werken in Osnabrück en Baunatal, evenals massale banenverlies. Audi zal zijn Belgische werk in februari sluiten en BMW wordt ook gedwongen de salarissen in München en daarbuiten te verkorten. De auto -industrie is niet alleen een centrale werkgever in Saarland, maar ook een beslissende factor voor de regionale economie. Ongeveer 44.000 mensen zijn direct of indirect in dienst bij de voertuigconstructie en de industrie genereert ongeveer 17 miljard euro aan omzet.

EU -boete -betalingen in zicht

Op vrijdag 22 november wil de Saarland een motie voor een resolutie in de Federale Raad indienen om de EU onder druk te zetten om de geplande boete-betalingen op te schorten voor niet-naleving van CO2-limietwaarden uit 2025. De automotive-fabrikanten zouden deze boetes hard raken in een reeds moeilijke economische situatie en ook van invloed zijn op de talrijke leveranciers. De Saarland SPD doet een beroep op de federale overheid om op Europees niveau te werken om deze boetes op te schorten om de toekomst van de industrie veilig te stellen.