Slechte cijfers voor treinstations: Haffkrug valt door, waar zijn de verbeteringen?

De kwaliteitscontrole van 183 treinstations in Schleswig-Holstein heeft ontnuchterende resultaten opgeleverd. Het treinstation in Haffkrug, dat werd beoordeeld met de slechtste klasse van 4,3, is bijzonder opvallend. Van in totaal 15 treinstations in het district Ostholstein bereikten slechts drie een evaluatie van "goed", terwijl de anderen, inclusief de treinstations in Oldenburg, Eutin, Neustadt, Sierksdorf, Scharbeutz en Timmendorfer Strand, alleen sectie met "voldoende".

De kwaliteitscontrole keek naar verschillende aspecten, waaronder wachtcomfort, passagiersinformatie, netheid en onderhoud. Vooral het treinstation in Haffkrug had veel gebreken, zoals een vies wachthuis en onvoldoende servicekwaliteit. De DB Infra Go heeft 144 treinstations in het land en ontdekte ook dat de gemiddelde evaluatie van de treinstations in Schleswig-Holstein 3,02 is, vergeleken met 2.58 in 2018.

Geplande verbeteringen en renovaties

In Neustadt en Sierksdorf worden de eerste verbeteringsmaatregelen gepland. Deze omvatten barrière -vrije toegang, nieuwe treininformatieadvertenties, verbeterde verlichting en weerbescherming. In Pansdorf en Pönitz zijn renovaties al voltooid, waarbij Pansdorf werd beoordeeld als "bevredigend" en Pönitz met "goed". Het treinstation van Pönitzer wordt gerenoveerd nadat het wachthuis moest worden gesloten vanwege vandalisme.

De plannen voor Haffkrug zijn momenteel echter onduidelijk, omdat de DB Infra Go momenteel geen maatregelen plannen. Vanaf 2029 wordt het oude station Haffrug gesloten en wordt een nieuwe stop op zijn plaats gebouwd, die nog 300 meter verder zal worden geplaatst. Bovendien worden wijzigingen geïmplementeerd op de route tussen Lensahn en Puttgarden, waarbij nieuwe treinstations in Lensahn, Oldenburg en Grossenbrode worden gebouwd en de stop -stop is gesloten, zoals ln-on line.de

De controle en evaluatie van de treinstations maken deel uit van een uitgebreid programma om de kwaliteit in het Schleswig-Holstein Transport Network te verbeteren. Minister van Transport Claus Ruhe Madsen bekritiseerde herhaaldelijk de zwakke punten op de treinstations en eiste verbeteringen, vooral bij DB Infra Go. Een aankondiging van renovaties tegen 2030 voor rails, signaalbox en treinstations onderstreept de dringende behoefte aan actie, zoals ndr.de gemeld.