Modernizacja kolei: oczekiwane zanieczyszczenie hałasem w Oldenburgu!

Modernizacja kolei: oczekiwane zanieczyszczenie hałasem w Oldenburgu!

W Dolnej Saksonii Deutsche Bahn wdraża znaczący krok, aby zmodernizować swoją infrastrukturę. Prace budowlane w Oldenburg - Rastede Railway, szczególnie na moście kolejowym Alexanderstrasse, wkrótce się ukończą. Środki te mają kluczowe znaczenie dla poprawy transportu kolejowego w regionie. Postęp jest możliwy dzięki przerwie, która rozpoczyna się we wtorek, 29 października i trwa do piątku 20 grudnia.

W tym okresie instalowane jest nowe oprogramowanie do cyfrowego systemu sygnalizacyjnego, aby zapewnić płynne działanie. Po pomyślnym ukończeniu tych korekt firma początkowo ograniczy się do toru, w celu podwójnego ruchu na całej trasie do końca roku. Jest to ważny rozwój wydajności codziennego transportu dojazdu i transportu towarowego w regionie.

Środki ochrony budowlanej i ochrony hałasu

Prace budowlane obejmują obszerne środki zmniejszające hałas i wibracje. Chociaż są one planowane, pewne upośledzenia są nieuniknione w okresie budowy. Deutsche Bahn ma urządzenia z hałasem, aby utrzymać wygenerowany szum tak niski, jak to możliwe. Istnieją również tymczasowe ograniczenia dotyczące ruchu drogowego, dla których pociąg prosi o zrozumienie.

W okresie od 29 października do 20 grudnia ściany ochrony szumu i linia górna na torze w kierunku Oldenburga zostaną zakończone. W ten sposób ogólna jakość transportu kolejowego zostanie znacznie poprawiona w przyszłości. Oprócz środków ochrony hałasu kurs na południe i północ od poziomu przekraczania „na obrzeżach” jest rozszerzona, a powierzchnia jest zaktualizowana. W obszarze poziomu przekraczania „Karchenweg” pojawiają się remonty metra, górnego budynku i samego przejścia.

Prace jest wykonywane zarówno w ciągu dnia, jak iw nocy, aby zminimalizować okres budowy. Nowy most ma zostać uruchomiony po regulacji oprogramowania pod koniec października. Oczekuje się, że drugi utwór na moście będzie również gotowy do ruchu pociągu do 20 grudnia. Umożliwi to Deutsche Bahn zamknięcie i zbudowanie torów obejściowych, co reprezentuje dalszą optymalizację przepływu ruchu.

Ruchu drogowe i usługi wahadłowe

W przypadku prac budowlanych konieczne jest tymczasowe zablokowanie poziomów „na obrzeżach” i „Karchenweg”. Wpływa to zarówno na pojazdy silnikowe, jak i pieszych i rowerzystów. Blokowanie jest wymagane, ponieważ oba przejścia spełniają usługi jako dostęp do miejsca budowy. W okresie od 2 do 13 grudnia dwa przejścia są blokowane w tym samym czasie, co wymaga alternatywnych opcji transportu.

W celu utrzymania mobilności w okresie budowy ustawiane są autobusy wahadłowe, które zapewniają związek między dzielnicami Onieenerdiek. Dokładne harmonogramy autobusów wahadłowych zostaną ogłoszone w dobrym czasie. Dypirty są już skoordynowane i podpisane z odpowiedzialnymi władzami, aby poinformować mieszkańców i podróżników w najlepszy możliwy sposób.

Nadchodzące zmiany na poziomach są planowane w taki sposób, że upośledzenia są tak niskie, jak to możliwe. Zamknięcia są niezbędne do wykonania pracy w celu zapewnienia bezpiecznych i wydajnych linków transportowych. Przez cały okres budowy ważne jest, aby zwiększyć cierpliwość, aby zrealizować długoterminowe zalety tych inwestycji w infrastrukturę kolejową.